Genesis Electrified GV70: das schicke Premium-SUV gibt es jetzt auch als rein elektrisch angetriebene Variante

Genesis heißt Hyundais Premiummarke seit 2015. Bei uns eher unbekannt, liegen die Verkaufszahlen vor allem in den USA beachtlich hoch. Nach ersten Erfolgen verabschiedeten sich die Koreaner aus Europa für ein paar Jahre, starteten im Juni 2021 erneut mit zwei Modellen und realistischem Zukunftsplan in der Tasche.

von Achim Stahn

Inzwischen gibt es acht Modelle, einige werden rein elektrisch angeboten.

Wie der GV70.
Nach dem Kompakt-SUV GV60 und der Limousine G80 bereits der dritte Stromer von Genesis.

Die Preise beginnen ab 67.300 Euro.

Luxus und Power

Mit viel Platz, auch für das Gepäck, das lässt sich ruckzuck von 503 auf 1.678 Liter erweitern.

Wie alle Genesis-Modelle fein abgestimmt auf der Nordschleife vom Nürburgring.

Die 20,8 Kilometer lange Rennstrecke verlangt Fahrzeugen alles ab und gilt als Härtetest für jedes neue Auto.

Gefunden wurde eine hervorragende Mischung aus Agilität und Komfort, individuell einstellbar ebenfalls.

Die mit Kameras vorausschauende elektronische Fahrwerksregelung bügelt Straßen beinahe glatt.

„Mit reduziertem Design, neuesten Technologien und Lounge-Charakter vermittelt der Innenraum ein sehr hochwertiges und zugleich sportliches Ambiente,“ sagt Chefdesigner Luc Donckerwolke.

Die hohe Sitzposition und das offene Raumgefühl sorgen für ein beeindruckendes Wohlfühlmaß.

Das unterstützen in Serie und optional jede Menge Komfortdetails.

Zum Beispiel 18-fach verstellbare Vordersitze mit raffinierter Massagefunktion und Belüftung.

Immer lederbezogen.

Dazu kommen neueste Helfer zum Vermeiden von Unfällen.

Die proaktiven Fahrerassistenzsysteme ADAS erkennen potenzielle Risiken, warnen den Fahrer rechtzeitig und unterstützen ihn dabei, gefährliche Situationen zu entschärfen.

Was uns noch auffiel: innen war der Wagen selbst bei hohem Tempo außergewöhnlich leise.

Zwei E-Motoren (490 PS, 700 Nm) und Allradantrieb sorgen für souveräne Fahrleistungen.

Wer will, packt den Spurt aus dem Stand auf 100 in 4,2 Sekunden.

Laut WLTP sind bis zu 455 Kilometer Reichweite möglich.

Wichtig bei E-Autos dieser Klasse ist schnelles Laden.

Dafür sorgt hier ein 800 Volt-System.

So ist die 77,4-kWh-Batterie am 350 kW Ladepunkt in 18 Minuten von 10 auf 80 Prozent gefüllt.

Der Electrified GV70 ist auch als mobile Stromquelle nutzbar.

So lassen sich z.B. beim Camping oder bei Outdoor-Aktivitäten elektrische Geräte wie Laptop oder E-Bike mit Strom versorgen.

Je nach Gerät ist der Strom über den Ladeanschluss im Kühlergrill oder eine Steckdose im Kofferraum abzurufen.

Hier ist der Kunde ein König ...

Die Welt in der Genesis seinen Platz sucht, ist ein Haifischbecken, in dem potente Mitspieler sehr aktiv sind, vor allem die europäischen Premiummarken.

Die Marke setzt hier neben insgesamt luxuriös designten und ausgestatteten Fahrzeugen auch auf raffinierte Ausstattungsdetails in den Bereichen Komfort wie Sicherheit plus Individualisierung.

Und auf das Wichtigste in unserem Leben, die Zeit.

Ein Grundprinzip heißt hier „Wir kommen zu Ihnen”. Stehen Service- oder Wartungsarbeiten an, wird der Wagen abgeholt und nach Abschluss zurückgebracht.

Dazwischen garantiert ein Genesis Ersatzwagen Mobilität.

Die 5-Jahre-Garantie umfasst alle Kosten für Service, Wartung, digitale Updates und Ersatzwagen. Dazu kommt ein persönlicher Ansprechpartner, der auch eine Probefahrt daheim ermöglicht.

Vehicle-to-Load-Funktion (kurz V2L)

Sie verwandelt den Electrified GV70 in eine mobile Stromquelle
Externe Geräte wie Smartphones und E-Bikes lassen sich an der Steckdose im Innenraum und außen mithilfe eines Adapters am Ladeanschluss aufladen.

Eine perfekte Hilfe für Outdoor-Aktivitäten an entlegenen Orten und bei Stromausfällen.

Die 3D-Cluster Funktion

Sie zeigt animierte Informationen mit realer Tiefendarstellung an.

Zur Optimierung des dreidimensionalen Effekts erfasst eine Kamera die Augenposition des Fahrers.

Vorbildlich leiser Innenraum dank aktive Fahrgeräusch-Unterdrückung: Sie misst Schwingungssignale der Vorder- und Hinterräder in Echtzeit, um gleichzeitige und unregelmäßige niederfrequente Fahrgeräusche zu reduzieren.

Mit dem Boost Mode steigt die Leistung auf Tastendruck für 10 Sekunden um 20 kW pro Motor. Bei einer maximalen Systemleistung von dann 490 PS beschleunigt der Electrified GV70 in 4,2 Sekunden

von null auf 100 km/h – und bis 235 km/h in der Spitze.

Intelligente Heckklappensteuerung
Erlaubt ein berührungsloses Öffnen der Heckklappe.
Einfach mit dem Smart Key 50 bis 100 cm hinter das Fahrzeug stellen.

Dann leuchtet das Warnblinklicht auf, die Heckklappe öffnet sich automatisch.

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