Ferrari Monza SP1 aus dem Jahr 2019: der radikal offene Sportwagen wurde nur 499 Mal gebaut

Der einsitzige und knapp 4,7 Meter lange Wagen basiert technisch auf dem Ferrari 812 Superfast. Für den Antrieb sorgt daher ein 6,5-Liter Prachtstück, der stärkste V12-Saugmotor, den Ferrari je hergestellt hat. Der bringt es auf 810 PS und 719 Nm Drehmoment.

Auch eine Variante mit zwei Sitzen wurde angeboten, die heißt SP2.

Von beiden wurden nur 499 gebaut.

Die leider zumeist in irgendwelchen Garagen verschwanden.

alle Fotos: Concours of Elegance, presented by A. Lange & Söhne

Offizielle Angaben gibt es zum Kaufpreis nicht. 

Doch immer wirder hört man Preise um die drei Millionen Euro.

Wie die bei einem Weiterverkauf liegen, ist auch nicht bekannt. 

Wahrscheinlich ist es da noch viel mehr.

 

Speziell für Sammler gebaut, dienten als Quelle der  Inspiration auch legendäre Rennwagen wie der 750 Monza und 860 Monza.

Um das Gewicht niedrig zu halten, wurde für die Rohkarosserie und den Innenraum reichlich Kohlefaser eingesetzt. 

So beträgt das Gewicht am Ende nur 1.500 kg.

Beim SP2 ist es eine Idee mehr: 1.520 kg.

Bereits nach zwei Sekunden überspringt die Tachonadel die 100er Marke. 

200 km/h sind nach 7,89 Sekunden erreicht. 

Die Höchstgeschwindigkeit beider gibt Ferrari mit über 300 km/h an. 

Auch die Bremsleistung ist sensationell: 

aus 100 km/h steht er nach nur 32 Metern.

 

Eine Besonderheit der SP-Modelle ist die so genannte „virtuelle Windschutzscheibe". 

Sie lenkt den Fahrtwind so über die Köpfe hinweg, dass keine Luftverwirbelungen ins Cockpit gelangen. 

Ferrari hat sich das patentieren lassen.

Extravagante kleine Türen öffnen gen Himmel.

Die speziell für den auf dem Pariser Autosalon ausgestellten Monza SP1 ausgedachte Rennlackierung wurde von der Geometrie und Grafik der Rennlackierung bei historischen Rennwagen von Ferrari inspiriert – vom 250 GTO und 250 Testa Rossa.

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