Dallara Stradale: der Traum einer legendären Marke wurde wahr

Der Dallara Stradale war die Erfüllung eines Traums von Firmengründer Giampaolo Dallara, ein Auto mit seinem Namen.

Klein, leicht, mit abnehmbarem Dach, damit er den Wind spüren und das frisch geschnittene Gras riechen kann. Und das auf dem Weg zu seinem Lieblingsrestaurant im Nachbarort.

Danach in Varano auf die Rennstrecke und abends wieder entspannt nach Hause.

Wer oder was ist Dallara?

Den Namen haben sicher schon viele gehört, doch was war das gleich noch mal ...

Wir verraten es hier ganz genau.

Gegründet wurde das Unternehmen bereits 1972.

Firmensitz ist in Varano de’ Melegari bei Parma in Italien.

Aktiv als Entwickler und Zulieferer ist die Firma in vielen Bereichen - auch bei Hypercars und im Motorsport.

1. Weltmarktführer

Dallara ist die klare No. 1 in Sachen Carbon-Technik.

Liefert beispielsweise an Bugatti das Monocoque des Veyron und Chiron.

Auch eine andere Supermarke gehört zu seinen Kunden: Pagani.

Die testet alle Fahrzeuge seit 1993 auch im Windtunnel von Dallara.

2. Die No. 1 im Motorsport

2. Dallara ist hier längst eine Legende.

Mit mehr als 45 Jahren Erfahrung weltweit.

Auch bei 24-Stunden Rennen wie in Le Mans.

In der Formel 3, IndyCar Series, GP3-Serie, Formel V8 3.5 und Formel E werden nahezu ausschließlich Dallara-Fahrgestelle verwendet.

Nach so vielen Jahren mit superschnellen Autos

war es dann endlich für einen eigenen Dallara Zeit.

Aus dem Traum wurde Wirklichkeit, allerdings nur 350 Mal.

Der Wagen lässt sich schnell verwandeln in:

- Barchetta ohne Dach und Windschutzscheibe

- Spyder mit Windschutzscheibe
- Targa mit Windschutzscheibe

Bei allen Ausbauvarianten sind die Türen, der T-Frame und die Windschutzscheibe abnehmbar, sodass man mit nur wenigen Handgriffen Targa, Spyder oder Barchetta fährt.

Gegen Aufpreis gibt es einen aus Carbon gefertigten Heckspoiler im XXL-Format.

Der verleiht dem Dallara weitere 400 auf insgesamt 820 kg Anpressdruck.

Die technischen Daten im Überblick

Motor: 2,3 Liter Vierzylinder Turbobenziner (Ford)
Leistung: 400 PS
max. Drehmoment: 500 Nm zwischen 3.000 und 5.000 U/min
0 auf 100 km/h: 3,25 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 280 km/h
Fahrzeuggewicht: 855 kg
Getriebe: manuell oder Doppelkupplung
Länge: 4,19 Meter
Breite: 1,88 Meter
Höhe: 1,04 Meter
Preis: rund 250.000 Euro

Hier ein 21-Minuten-Film zum Dallara Stradale

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