Neues bei Peugeot: die Modelle 208 und 2008 bekommen eine stylische Schaltung für das Automatikgetriebe

Beide sind ab sofort mit einer eleganten Bedienfunktion ausgestattet. Statt gewohntem Schalthebel gibt es jetzt ein kleines Wählelement in der Mittelkonsole. Kombiniert mit einer ebenfalls platzsparenden elektrischen Feststellbremse.

Das betrifft die Verbrenner-Varianten mit Acht-Stufen-Automatik ebenso wie die rein elektrische Variante e-208.

Trés Chic, aber keine neue Idee aus Frankreich.

Das ist inzwischen bei vielen Marken Standard, auch bei Porsche.

Sieht gut (moderner) aus und schafft mehr Platz in der Mittelkonsole. 

Für die entsprechende Aufwertung des Innenraums kommen hochwertige Materialien zum Einsatz.

Etwa satiniertes Chrom in Kombination mit Piano Schwarz und Carbon-Optik für die Handgelenkauflage. 

 

 

Neben den gewohnten Automatikgetriebe-Einstellungen D (Fahrt), R (Rückwärtsgang) und N (Leerlaufposition) gibt es hier noch P (Parkposition).

 

Bei den Verbrennern kommt die Taste M dazu.

Sie ermöglicht eine manuelle Gangwahl über Schalthebel am Lenkrad.

Bei Elektromotoren verstärkt der Druck auf  B (Bremstaste) das regenerative Bremsen.

Beim Loslassen des Gaspedals bremst der Wagen deutlich spürbar stärker ab.

Die Batterie füllt sich damit viel schneller.

Den gewählten Modus zeigt eine Kontrollleuchte im Kombiinstrument an.

 

 

 

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