Flott gestylt und sehr hochwertig: der neue Opel Astra rollt in eine bekannte aber doch ganz andere Welt

Der Astra gehört schon immer zu den Bestsellern in seiner Klasse, jetzt will die sechste Generation deutlich näher an den Platzhirsch Golf rücken. Damit das auch klappt, haben sich die Ingenieure und Designer allerhand einfallen lassen.

von Achim Stahn

Schon der erste Blick zeigt es klar und deutlich: Opels neuer Astra rollt optisch und technisch in eine ganz neue Ära, beim Wohlfühlkomfort und Unfallschutz ebenfalls.

Die Bestellbücher sind bereits geöffnet, erste Exemplare des sportlichen Fünftürers mit coupéhafter Linienführung stehen in diesem April im Handel. Der Kombi Sports Tourer (ab 23.565) folgt gegen Sommer.

Besser aber nicht teurer

In Zeiten überall steigender Kosten überrascht Opel hier mit den Preisen.

Trotz deutlicher Aufwertung in vielen Bereichen.

Bei der kompletten Neuentwicklung geht es schon ab 22.465 Euro los.

Wie bei der Basisvariante im Vorgänger.

Teurer wurde der knapp 4,38 Meter lange Astra nicht.

Im Gegensatz zu vielen anderen Mitbewerbern.

Von außen sieht der Wagen rundum sehr hochwertig aus, die Materialauswahl innen geht den gleichen Weg.

Opel-Chef Uwe Hochgeschurtz:

„Wir haben optisch und technisch alle denkbaren Register gezogen. So gibt es innen zum Beispiel einen volldigitalen Pure Panel. Das extrabreite Touchscreen wird wie beim Smartphone bedient, durch einfaches Wischen.“

Auch sonst wurde tüchtig zugelegt.

Der Astra bringt die begehrte Welt der Premium-Autos bei Komfort wie Sicherheit in die Kompaktklasse.

Die Motorisierung

Los geht es mit dem 1,2 Liter Dreizylinder-Turbobenziner-Direkteinspritzer (110 PS) mit 6-Gang-Schaltung.

Zur Wahl stehen ein weiterer Benziner und ein Diesel, beide mit 130 PS.

Dazu kommen zwei Plug-in-Hybrid-Varianten.

Zuerst mit 180 PS und später mit 225 PS.

Bereits ab attraktiven 35.800 Euro lässt sich so teilzeitstromern.

Geht die Umweltprämie runter, sind es 28.622 Euro.

Der rein elektrische Astra-e folgt dann 2023.

Mit Top-Ausstattung

Zahlreiche Assistenzsysteme sind immer serienmäßig an Bord. Von Frontkollisionswarner mit automatischer Gefahrenbremsung, Fußgängererkennung und Spurhalte-Assistent bis Erkennung von Tempozeichen oder Müdigkeit.

Ein Highlight ist das adaptive Intelli-Lux LED Pixel Licht.

168 LED-Elemente sorgen ständig für eine perfekte Ausleuchtung der Straße ohne Entgegenkommende zu blenden.

Wer will hat Ledersitze mit Klimatisierung und Massagefunktion, Head-up-Display, weitere Kameras für den 360-Grad-Rundumblick und etliches mehr an Bord. Kostet natürlich alles extra, vieles ist jedoch schon in höheren Ausstattungen serienmäßig.

Tipps zur Blog-Nutzung

Alles rund um Mobilität: Autos, Bikes, Räder,
Nutzfahrzeuge, Insider-Tipps, Verkehrsrecht etc.

Zur Startseite dieses Blogs geht es hier:

https://goettingen-mobil.blogspot.com

Einfache Themensuche
1. oben im Blog mit der Lupe
(Suchwort eingeben, alles dazu wird gezeigt)
2. Kästen am Textende anklicken

Interessantes senden an:
achim.stahn@interpress-ipr.de

Dieses Blog durchsuchen