Ein Freizeitmotorrad der ganz besonderen Art: die Honda MSX125 Grom
Honda´s Funster im Taschenformat begeistert auch 2022 dank coolem Design, abnehmbaren Bodywork-Seitenteilen, LCD-Cockpitanzeige und luftgekühltem Euro-5-Motor mit Fünfganggetriebe. Eine frische neue Farbe – Pearl Queen Bee Yellow – versüßt den Deal.
Spielerisch einfach zu bedienen, lustig-knuffig und funktionell
zugleich, das ursprüngliche Freizeitmotorrad im Taschenformat wurde 1963
von Honda mit der kleinrädrigen Monkey präsentiert und – für folgende
Generationen jeweils neu definiert – mit den Modellen Dax, Ape und Monkey.
Mit der 2013 erschienenen MSX125 (steht für „Mini
Street X-treme 125") sprach Honda die junge Internet- Generation zielgenau an.
Es trägt in Japan und USA den namen Grom.
Im ersten Verkaufsjahr gehörte die MSX125
mit der CBF125 zu den fünf meistverkauften 125er Bikes in Europa.
Nach einigen Jahren des stillen Erfolges und mehreren Verbesserungen
am Styling folgte schließlich als Update die aktuelle MSX125 Grom, wie
ihr offizieller Name inzwischen auch in Europa lautet.
Überarbeitet und
mit frischem Konzept blieb sie Honda´s kleine Maschine für große Träume.
2022 startet sie technisch unverändert mit der neuen Farbe „Pearl Queen Bee Yellow“.
Das Bodywork verpasst dem Bike eine pfiffige Designsprache.
Die seitlichen Abdeckungen (auch am Tank) sind leicht abnehmbar.
Damit sind tolle Individualisierungen möglich.
Das aktualisierte LCD-Display verfügt über Drehzahlmesser und
Ganganzeige.
Der luftgekühlte Motor mit Fünfganggetriebe leistet weiter 9,8 PS.
Das Fahrwerk präsentiert sich ebenfalls
unverändert mit typischen Minibike-Abmessungen.
Es ermöglicht jedoch die
Federungs-, Brems- und Handling-Qualitäten eines erwachsenen Motorrads.
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