Das Beste aus zwei Welten: TRIUMPH präsentiert die neue Tiger 1200 im Handel ab April 2022

Sie soll und wird im Kampf um die Krone bei den leistungsstarken Adventure-Bikes ein gewichtiges Wort mitreden. Die komplett neu entwickelte Modellfamilie besteht aus fünf verschiedenen Enduros. Die sind deutlich leichter und leistungsstärker als ihre Vorgänger, punkten auch mit, Bodywork, aufwändigem Fahrwerk plus modernster Technologie. 

 

Die Tiger 1200 verbindet ein völlig neues Niveau an Performance auf der Straße mit dynamischen Offroad-Fähigkeiten.

Damit bieten sie das Beste aus beiden Welten.

Eine extra-großen Reichweite bieten die 30-Liter-Tanks der „Explorer“-Varianten.

 

Maximale Dynamik im Straßeneinsatz: die Tiger 1200 GT ist ideal für eine schnelle Landstraßenrunde

 

Das neue, unverwechselbares Design wirkt kraftvoll und eigenständig.

Das reduziert-dominante Styling passt perfekt zu einem echten Adventure-Bikes

 

Die straßenorientierte Tiger 1200 GT (blau) und die Variante Rally für On- wie Offroad

Neue Motorisierung

Der leistungsstarke 1160 ccm Dreizylinder bietet satten Durchzug und Spitzenleistung, zudem 14 PS mehr als vergleichbare Mitbewerber mit Kardanantrieb.

- mit 150 PS (+ 9 PS) bei 9.000 U/min 

- 130 Nm bei 7.000 U/min liefert er mehr Drehmoment als bisher

- innovative T-Plane Kurbelwelle mit ungleicher Zündfolge

 

Das Leistungspaket bietet:

• verbesserte Kontrolle und sehr gutes Gefühl für den Gasgriff im unteren Drehzahlbereich
• direkteres Ansprechverhalten und optimales Gefühl für den Leistungseinsatz bei mittleren und höheren Drehzahlen
• verbesserte Traktion im Gelände

Dazu kommen noch:

- charaktervoller, unverwechselbarer Sound

- neuer, leichter und wartungsarmer Endantrieb über Kardanwelle mit Momentabstützung

 

In Kombination mit seinem sehr leichten Chassis besticht die neue Tiger 1200 mit einer bislang unbekannten Agilität. 

Insgesamt wiegt das neue Bike  25 % weniger als der Vorgänger.

Tiger 1200 GT Familie

Sie ist maßgeschneidert für den schwerpunktmäßigen Einsatz auf der Straße – mit Aluminiumgussrädern in 19 Zoll vorne und 18 Zoll hinten

• Tiger 1200 GT (20-Liter-Tank)
• Tiger 1200 GT Pro (20-Liter-Tank)
• Tiger 1200 GT Explorer (30-Liter-Tank)

Tiger 1200 Rally Familie

Sie ist maßgeschneidert für das perfekte Abenteuer – sowohl On- wie auch Offroad – mit Speichenrädern in 21 Zoll vorne und 18 Zoll hinten (schlauchlos)

• Tiger 1200 Rally Pro (20-Liter-Tank)
• Tiger 1200 Rally Explorer (30-Liter-Tank)

Neuheiten Top-Technologiepaket

- Blind Spot Radar System (nur GT Explorer und Rally Explorer)
- semiaktives Showa-Fahrwerk für dynamische Fahrzeugkontrolle
- 7-Zoll-TFT-Instrumente mit integriertem My TRIUMPH Connectivity System
- optimierte Traktionskontrolle bei Kurvenfahrten mit IMU bis zu sechs Fahrmodi
- schlüsselloses System (Zündung, Lenkschloss, Tankdeckel)
- LED-Beleuchtung mit Tagfahrlicht + adaptives Kurvenlicht (nicht GT)
- TRIUMPH Shift Assist Quickshifter (Serie außer GT)
- beheizte Sitze (Serie GT + Rally Explorer) und Griffe
- Reifendruckkontrollsystem (Serie GT + Rally Explorer)
- Berganfahrhilfe (nicht im GT)

Für die große Tour: Das breite Zubehörprogramm lässt keine Wünsche offen

 

Preise & Service

Tiger 1200 GT: ab 17.750 Euro
Tiger 1200 GT Pro: ab 19.950 Euro
Tiger 1200 Rally Pro: ab 20.950 Euro
Tiger 1200 GT Explorer: ab 21.450 Euro
Tiger 1200 Rally Explorer: ab 22.450 Euro
Alle Preise zzgl. Nebenkosten.

- lange Wartungsintervalle (16.000 km oder 12 Monate)
- vier Jahre Herstellergarantie ohne Kilometerbegrenzung
- zwei Jahre Mobilitätsgarantie

 

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