Toyota GR 86: das leichteste Viersitzer-Coupé seiner Klasse kommt im Mai 2022 zu uns
Saugmotor vorne und Heckantrieb, das sind hier die Zauberworte für viel Fahrspaß. Der nun von GT 86 in GR 86 umbenannte Toyota wird von einem 2,4-Liter Vierzylinder-Boxermotor mit 234 PS angetrieben.
Der etwa 4,25 Meter lange, 1,25 Meter hohe und 1,78 Meter breite (Radstand: knapp 2,60 m) Zweitürer startet in den USA zu Preisen ab 27.700 Dollar (knapp 24.000 Euro).
Die Europa-Preise werden wegen besserer Ausstattung deutlich höher sein.
Die Karosserie bis hinauf zum Dach besteht
vorrangig aus Aluminium.
Daher wiegt der GR 86 nur 1.275 Kilogramm (+ 18 mit
Automatik).
Gewichtsverteilung zwischen Vorder- und
Hinterachse: 53:47 Prozent.
Der 16-Ventil-Vierzylinder mit zwei obenliegenden Nockenwellen hat mehr Hubraum als bisher.
Er wurde deutlich von 1.998 auf 2.387 cm³ vergrößert.
Dies wurde durch eine
Vergrößerung des Bohrungsdurchmessers von 86 auf 94 Millimeter erreicht.
Bei einem unveränderten Verdichtungsverhältnis von 12,5:1 steigt die
Leistung damit um rund 17 Prozent von 200 auf 234 PS.
Damit beschleunigt der neue GR 86 in 6,3 Sekunden von null auf
100.
Das ist eine Sekunde schneller als beim Vorgänger.
Mit Automatikgetriebe dauert der Spurt auf 100 genau 0,6 Sekunden länger.
Die Höchstgeschwindigkeit
beträgt 226 km/h mit manueller Schaltung.
216 km/h Topspeed sind es mit
dem Automatikgetriebe.
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