Leserpost von Harald Hamprecht: „nur fliegen ist schöner“
Oldtimerveranstaltungen waren 2020 und sind auch 2021 eine absolute Rarität, im großen Rahmen, wie hier auf der Bodensee-Klassik vor fast genau drei Jahren, gar nicht möglich. Egal, wir freuen uns auf das nächste Event, bei dem vielleicht auch einige der seltenen Opel GT zu sehen sind.
von Achim Stahn
Den Zweisitzer baute Opel von August 1968 bis Juli 1973.
Am Ende waren es exakt 103.463 Fahrzeuge.
Die Hälfte davon wurde in die USA verschifft.
Seine Fans nannten ihn dort „Baby-Corvette“.
Seine Fans nannten ihn dort „Baby-Corvette“.
So fing alles an ...
Ein erster Vorgeschmack auf das spätere Fahrzeuge stand auf der IAA
im Herbst 1965.
Unter den dort 90 Automarken (13 aus Deutschland, Honda
als erster Japaner) zeigte Opel auf seinem Stand den Prototyp GT
Experimental.
Eine gute Idee in einem tüchtig boomenden Automarkt.
1,4 Millionen Pkw wurden bis zum Jahresende 1965 verkauft.
Am meisten übrigens auch damals von VW.
Eine gute Idee in einem tüchtig boomenden Automarkt.
1,4 Millionen Pkw wurden bis zum Jahresende 1965 verkauft.
Am meisten übrigens auch damals von VW.
Danach folgten Opel, Ford, Mercedes-Benz, Fiat und NSU.
Für die Technik griff Opel ins vorhandene Teilelager, z.B.:
- Bodengruppe, Fahrwerk vom Kadett B
- 1,1 Liter Reihenmotor vom Kadett B (60 PS)
- 1,9 Liter Motor vom Opel Rekord C (90 PS)
Letzterer passte nur mit einer Ausstülpung der Motorhaube vorne rein.
Mit weit in das Dach hineingezogenen Türausschnitten und Klappscheinwerfern sah der Wagen schnittig aus.
Aus- und eingefahren wurden die Klappscheinwerfer mit einem Hebel am Mitteltunnel.
Für das Gepäck gab es eine flache Ablage hinter den Sitzen.
Für die Technik griff Opel ins vorhandene Teilelager, z.B.:
- Bodengruppe, Fahrwerk vom Kadett B
- 1,1 Liter Reihenmotor vom Kadett B (60 PS)
- 1,9 Liter Motor vom Opel Rekord C (90 PS)
Letzterer passte nur mit einer Ausstülpung der Motorhaube vorne rein.
Mit weit in das Dach hineingezogenen Türausschnitten und Klappscheinwerfern sah der Wagen schnittig aus.
Aus- und eingefahren wurden die Klappscheinwerfer mit einem Hebel am Mitteltunnel.
Für das Gepäck gab es eine flache Ablage hinter den Sitzen.
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