Heute schon gefahren: Allrad-SUV Subaru Outback 6. Generation, alles ist jetzt noch ein Stück besser

Schon seit 1995 kombiniert der Outback die Stärken von Pkw und SUV. Inzwischen wurde dies erfolgreiche Konzept von vielen anderen kopiert, ihm schadete das nicht, er wurde noch erfolgreicher. Original ist eben Original.

von Achim Stahn
 

Zu

Seine funktionalen Werte, hohe Qualität, agil-sparsame Boxermotor, eindrucksvolle Optik, Top-Ausstattung und Sicherheit kamen immer schon gut an. 

Fünf Jahre Garantie ebenfalls. 

 

Nun startet die 6. Generation mit optischer Aufwertung, erweiterter Komfort- und Sicherheitsausstattung. 

Zum Beginn lockt die limitierte „Edition Trend 40“ mit attraktiven Preisen (ab 39.990 Euro).

Viel drin und dran ...

Neben den drei Ausstattungslinien steht mit dem „Exclusive Cross“ eine optisch besonders robuste und leistungsfähige Outdoor-Variante bereit. 

Bereits die Basisversion „Trend“ und das etwas günstigere Sondermodell „Edition Trend 40“ glänzen mit ungewöhnlich vielen Annehmlichkeiten: 

- XL-Touchscreen (11,6 Zoll) als zentrales Bedienelement

- Infotainment-System (Digitalradio DAB+, 6 Lautsprecher, Einbindung aller Smartphones)

- beheiz- und anklappbare Außenspiegel

- elektrische Vordersitze und Fensterheber

- beheizbares Lederlenkrad

- 2-Zonen-Klimaautomatik

- Sitzheizung vorne/hinten

- LED-Scheinwerfer (dynamisches Kurvenlicht, adaptives Fernlicht)

- LED-Nebelscheinwerfer 

- LED-Rückleuchten

Eyesight trumpft mit viel Sicherheit

Bei der Sicherheit punktet der Outback ebenfalls. 

Das erweiterte Eyesight-System (Serie) schützt unter anderem durch ein Notbremssystem inkl. Kollisionswarner und einen aktiven Spurhalteassistenten mit Gefahren- und Fahrbahnranderkennung. 

Das hohe Sicherheitsniveau komplettieren Verkehrszeichenerkennung plus radargestützte Helfer für Spurwechsel, Toten Winkel und Querverkehr.
 

Das Heck-Notbremssystem warnt beim Rückwärtsfahren vor Kollisionen.

Ein anderer Helfer vor Ablenkung und Müdigkeit. 

 

Wenn möglich und sinnvoll, hilft der neue Ausweichassistent mit aktiver Lenkfunktion, Hindernisse zu umfahren. Um Unfälle zu vermeiden oder zumindest deren Folgen zu minimieren.
Ein Navigationssystem ist zusätzlich in der Ausstattung „Active“ an Bord.

Im darauf aufbauenden  „Exclusive Cross“ auch Alu-Pedale oder Kunstlederbezüge. Schwarz lackiert wurden hier Kühlergrill, Außenspiegel und Dachantenne. Die schwarz-grüne Dachreling trägt mehr Last (318 kg).
 

„Wunschlos glücklich macht das neue Topmodell“, verrät Hannß Schwiegk, Chefverkäufer im Subaru-Autohaus Hilmer in Moringen. 

 

Und in der Tat hat „Platinum“ (ab 45.990 Euro) jede Menge Oberklasse-Luxus an Bord.

Dazu gehören unter anderem auch:

- Audio- und Infotainment-System von Harman Kardon (9 Lautsprecher, Subwoofer)

- Front- und Seitenfahrkamera (mit Rückfahrkamera = 360-Grad-Rundumsicht)

- Nappaleder-Sitze inklusive Lendenwirbelstütze 

- Glasschiebedach.
 

Boxermotor mit 169 PS

Den Vortrieb übernimmt ein ebenfalls im Detail optimierter 2,5 Liter Boxermotor.

Der leistet 169 PS und 252 Nm. 

Die Kraft verteilt die bewährte stufenlose Automatik Lineartronic auf alle vier Räder.

Alternativ lässt sich mit Schaltwippen am Lenkrad zwischen acht Stufen wählen. 

 

Permanenter Allradantrieb sichert in Verbindung mit aktiver Drehmomentverteilung und weiteren raffinierten Details beste Traktion und viel Fahrspaß. 

Als Zuggefährt überzeugt er mit zwei Tonnen Anhängelast ebenfalls. 

Topfit für jede Aufgabe auch abseits befestigter Wege ist er dennoch sparsam. 

Vergleichbarer kombinierter Verbrauch laut NEFZ: 7,4 Liter Super

CO2-Emissionen: 169 g/km
 

Unser Fazit: 

Der Subaru Outback verbindet die Technik einer komfortablen Reiselimousine mit der Geländegängigkeit eines Offroaders auf eine ganz besondere Art und Weise.  

  

Tipps zur Blog-Nutzung

Alles rund um Mobilität: Autos, Bikes, Räder, 
Nutzfahrzeuge, Insider-Tipps, Verkehrsrecht etc.
 
Einfache Themensuche
1. oben im Blog mit der Lupe
(Suchwort eingeben, alles dazu wird gezeigt)
2. Kästen am Textende anklicken

Interessantes senden an:  
achim.stahn@interpress-ipr.de
 

want to know more: 

press buttons below