Seat Tarraco steht jetzt auch mit kräftigem Plug-in-Hybridantrieb abfahrbereit
Seats großes SUV startet mit dieser umweltfreundlichen Motorisierung ab 43.970 Euro und kann im optimalen Fall bis 55 Kilometer weit rein elektrisch fahren.
von Gerolf Ermisch
Julia Krämer vom Seat Autohaus in Göttingen
„Er vereint die Reichweite eines konventionellen Verbrenners mit dem drehmomentstarken und lokal emissionsfreien Vortrieb eines Elektromotors“.
Die Kombination aus 1,4 Liter Benziner (150 PS) und Elektromotor (115 PS) ermöglicht eine Systemleistung von 245 PS bei einem maximalen Drehmoment von 400 Nm.
Das sorgt in Verbindung mit 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe für kräftigen Vortrieb.
55 Kilometer rein elektrisch ...
Als Energiespeicher dient eine Lithium-Ionen-Batterie mit einer Kapazität von 13 Kilowattstunden.
Das reicht für eine rein elektrische Reichweite von bis zu 55 Kilometern (nach NEFZ).
Somit erfreut der Tarraco e-Hybrid mal als emmissionsfreies Sparmodell in der Stadt, dann wieder als souveräner Langstreckenläufer auf der Autobahn.
Ist der interne Stromspeicher leer, lässt er sich in rund fünf Stunden (bei 2,3 kW) oder in nur rund dreieinhalb (bei 3,6 kW) wieder voll aufladen – idealerweise daheim.
Neben dem modernen Antrieb bietet der Tarraco e-Hybrid auch eine Reihe fortschrittlicher Konnektivitätslösungen.
So lässt sich via App auf Statusdaten zugreifen und z.B. Ladevorgang oder Klimaanlage steuern.
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