Schwarz, breit, stark und exklusiv: ein ganz besonderer Rolls-Royce Wraith Black Badge in limitierter Auflage von nur drei Supercars weltweit

Die spektakuläre Breitversion mit Komponenten aus Carbon und extra dafür angefertigten SPOFEC SP2 Hightech-Schmiederädern im Format 22 Zoll, rollt mit aufregender Optik aus der weltweit angesagten Tuningschmiede. Sie trägt die Zusatzbezeichnung 'Overdose'.

Das Unternehmen SPOFEC veredelt alle aktuellen Rolls-Royce Modelle.
Der Firmenname setzt sich aus den Anfangsbuchstaben der „SPirit OF ECstasy“ zusammen, der legendären Kühlerfigur der Luxusautomobile aus Goodwood.

Für den schon ab Werk atemberaubenden Black Badge Wraith legt der deutsche Veredler eine OVERDOSE Limited Edition auf.
Nur drei Fahrzeugen werden gebaut.

Die Carbon-Breitversion entstand in Kooperation mit dem deutschen Designer Vittorio Strosek.
Der Hightech-Compound aus der Formel 1 bietet eine perfekte Kombination aus Leichtgewicht und Festigkeit.

Die hochwertige Verarbeitung dieser Verbundstoffteile garantiert makellose Passform und Oberflächenqualität.
Eine optimale Lackierbarkeit ebenfalls.

Breitere Kotflügel an Vorder- und Hinterachse stehen dem Wagen hervorragend.
Sie machen den 2+2-Sitzer an der Hinterachse 208 Zentimeter breit (+ 13 cm).
Dazu wurden geschwungene Verbreiterungen für die hinteren Seitenwände entwickelt, die nahtlos mit der Serienkarosserie verbunden werden.
So gibt es genügend Platz für konkav geformte 10.5Jx22 Schmiederäder mit High Performance Pneus im Format 295/30 ZR 22.

Passend zum Fahrzeug sind die SPOFEC SP2 Räder mit neun Doppelspeichenpaaren und großflächigem Cover (verdeckt die Radschrauben) schwarz lackiert.
Für Konstruktion und Fertigung ist die US-Firma Vossen verantwortlich.
Einer der weltweit führenden Hersteller von Hightech-Felgen.

An der Vorderachse ersetzen ebenfalls OVERDOSE Kotflügel die Serienteile komplett, machen den Wraith vorne sieben Zentimeter breiter.
Spezielle Seitenschweller schaffen nicht nur einen perfekten Übergang zwischen den vorderen und hinteren neuen Kotflügeln, sie betonen auch die aufregende Wespentaille.

Zusätzlich wirkt der Luxus-Briten damit noch tiefer und gestreckter.

Die hinteren Bremsen versorgen beidseitig Lufteinlässe mit Kühlluft.

Für die breiteren Kotflügel an Front und Heck wurden spezielle SPOFEC OVERDOSE Schürzen entwickelt, die die Serienstoßfänger komplett ersetzen.

Die Carbon-Frontschürze verleiht dem Wraith nicht nur ein noch markanteres Gesicht, sie reduziert bei hohem Tempo auch den Auftrieb an der Vorderachse.

Auch am Heck ergänzt der neue Stoßfänger die Verbreiterungen perfekt.

Und lässt den Fastback so auch in der Heckansicht betont sportlich wirken.

Die athletische Optik verstärkt auf Wunsch eine Sicht-Carbon Spoilerlippe auf dem Kofferraumdeckel.

Zwölfzylinder-Biturbo

Auch er bekommt einen tüchtigen Nachschlag
In diesem Fall sind es am Ende 717 PS und 986 Nm Drehmoment.

Letzteres ist schon ab 1.800 Touren verfügbar.

Damit sprintet der OVERDOSE in nur 4,2 Sekunden auf 100.

Topspeed: wegen hohem Fahrzeuggewicht auf 250 km/h begrenzt

Für noch mehr Temperament sorgt beim 6,6 Liter Motor die SPOFEC Leistungssteigerung.

Das prozessorgesteuerte N-TRONIC Modul steuert das Triebwerk mit speziellen Kennfeldern für Einspritzung und Zündung und erhöht zusätzlich den Ladedruck.
Die über den gesamten Drehzahlbereich optimierte Leistungsentfaltung des V12 sorgt für ein noch überlegeneres Fahrerlebnis.

Ein weiteres Plus an Agilität bietet der modifizierte Rolls beim Handling.

Dafür entwickelten die SPOFEC Fahrwerkstechniker ein spezielles Steuermodul für die Luftfederung.

Damit wird das Coupé bis 140 km/h um ca. 40 Millimeter abgesenkt.

Bei höherem Tempo hebt sich die Karosserie automatisch wieder auf das Originalniveau an.

Auf Kundenwunsch individualisiert SPOFEC auch den Innenraum individuell.

Weitere Informationen hier:

SPOFEC GmbH
Hochstraße 8
D-87778 Stetten
info@spofec.com
www.spofec.com

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