Preisaktion bei Subaru: jetzt „Mehr-drin-Bonus“ bis 6.000 Euro für Neu- und Vorführwagen

Bestens auf die Fragen unserer Zeit vorbereitet ist die neueste Generation des Subaru Impreza. Dazu gehört auch ein umweltfreundlicher Hybridantrieb.

von Achim Stahn

Der Name kommt aus dem Englischen (impress = beeindrucken). 

Das kann der Impreza auch, ein sportlich-eleganter Typ, vollgepackt mit fahrdynamischen Qualitäten, hochwertiger Ausstattung und modernster Technik zur Unfallverhütung. 

Damit zielt er auch auf alle, die ihre Kaufentscheidung zwar an Alltagstauglichkeit und Nutzwert orientieren, dennoch das Besondere suchen. 

Und Subarus traditionelle Kernwerte schätzen: Qualität, Zuverlässigkeit, Komfort, Sicherheit.

 

Der Subaru Impreza e-Boxer vor dem Göttinger Hauptbahnhof. Unter dem stylischen Heck wartet ein Laderaum von immerhin 1.310 Liter.       Foto: Edda Stahn

 

Auch mit E-Power ...

Nach den Modellen Forester und XV fährt auch er mit einem Mildhybrid-System vor. 

Die elektrische Unterstützung senkt Emissionen und Verbrauch, verbessert zudem Ansprechverhalten und Beschleunigung.
Im Impreza e-Boxer arbeiten zusammen:

- 2,0-Liter-Benziner (150 PS)

- kleiner Elektromotor (16,7 PS)

- starke Lithium-Ionen-Batterie (13,5 kW) 

Diese Kombination ermöglicht auf Kurzstrecken (bis 1,6 km) sogar rein elektrisches Fahren. 

 

Entscheidender ist jedoch der Beitrag zur Effizienz und zum Fahrverhalten. 

So begnügt sich dieser Impreza vergleichsweise im Schnitt mit 6,3 Liter auf 100 Kilometer (CO2: 143 g/km) laut WLTP.
Wie der markentypische permanente Allradantrieb sind auch die Teile des elektrifizierten Antriebs symmetrisch angeordnet. 

Diese Position sorgt für niedrigeren Schwerpunkt, optimale Gewichtsverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse und damit bestmögliche Fahrstabilität. 

In Verbindung mit dem serienmäßigen SI-Drive kann der Fahrer die Motorcharakteristik anpassen und den Fahrspaß nochmals steigern.
 

Als Alternative wird weiterhin der 114 PS starke 1,6-Liter-Boxer angeboten. 

Die Kraft überträgt immer ein Lineatronic-Getriebe. 

Neben der komfortablen Automatik-Einstellung lassen sich die sieben Gänge hier manuell schalten, ausstattungsabhängig sogar mit Schaltwippen vom Lenkrad aus.  
 

Aktion „doppelt sparen“

Bei Subaru ist zum Jahresbeginn mehr drin: 

Wer sich jetzt für ein neues Modell entscheidet, profitiert gleich doppelt. 

- die japanische Allradmarke übernimmt die Mehrwertsteuererhöhung

- gewährt zusätzlich bis 6.000 Euro Nachlass je nach Modell und Motorisierung.

Diese Aktion heißt „Mehr-drin-Bonus“.

Sie gilt für alle Neu- und Vorführwagen, zugelassen bis zum 31. März 2021. 

So lässt sich mindestens 2.000 Euro sparen, in der Spitze sogar 6.000. 

Den maximalen Rabatt gibt Subaru für den kompakten Impreza in Verbindung mit dem Mildhybrid-System e-Boxer.  

 

 

Hannß Schwiegk vor einem weiteren Erfolgsmodell von Subaru, dem Forester.

 

 

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