Neues von Nissan: dritte Generation des Erfolgs-SUV Qashqai kommt im Sommer, los geht es mit einem limitierten Sondermodell

Die Premiere Edition basiert auf der Ausstattungslinie N-Connecta und packt etliche Details oben drauf. Darunter auch Head-up-Display, Panoramadach und Zweifarblackierung.

von Achim Stahn

Das Styling ist seit jeher ein wesentlicher Faktor für seinen Erfolg.

Mit den neuen Zweifarblackierungen wird die Anziehungskraft weiter steigen.

In der Premiere Edition stehen gleich vier dieser Kombinationen zur Wahl.

1. schwarzes Dach für Magnetic Blue, Ceramic Grey und Pearl White

2. graues Dach für die schwarze Karosse

Die integrierte Dachreling ist immer in Mattsilber ausgeführt.

Gab es für den Vorgänger maximal 19 Zoll Aluräder, stehen nun 20-Zöller bereit.

SDie füllen die Radhäuser voll aus, sorgen für eine robust-dynamische Optik.

Die elektrisch betriebene Heckklappe öffnet auf Wunsch berührungslos.

Der Kofferraum bietet über 74 Liter mehr Ladevolumen als bisher.

Viele der Technik-Updates an Bord des neuen Qashqai arbeiten im Hintergrund.
Wie ein zusätzliches Augenpaar.
Die Premiere Edition gibts auch mit dem erweiterten Assistenzsystem „ProPILOT mit Navi-Link“.
Das bietet noch mehr Fahrerunterstützung und in mehr Situationen als bisher.
Der Around View Monitor sorgt für 360-Grad-Rundumsicht.

Die Sicherheit bei Nachtfahrten erhöhen die neuen Voll-LED-Scheinwerfer.

In Verbindung mit einem adaptiven Fernlicht-Assistenten bieten sie eine große Reichweite bei ausgezeichneter Ausleuchtung.

Bei Gegenverkehr wird die Form des Lichtstrahls so verändert, dass Entgegenkommende nicht geblendet werden.

Die Motorisierung

Sie besteht aus einem 1,3-Liter-Turbobenziner mit Mildhybrid-Technik.
Den gibt es wahlweise mit 140 PS (6-Gang-Schaltung) und 158 PS (Automatik).
Mit Schaltwippen am Lenkrad sind die Fahrstufen der Automatik (Xtronic) manuell anzuwählen.

Die Premiere Edition ist ab sofort bestellbar.
Die Auslieferungen beginnen im Sommer 2021.
Preis: ab 35.440 Euro

e-POWER

Im neuen Qashqai feiert dieser innovative Antrieb seine Europapremiere.

Das e-POWER System kombiniert folgende Elemente:
- 140-kW-Elektromotor (190 PS)
- Hochleistungsbatterie
- 1,5-Liter-Benziner mit variablem Verdichtungsverhältnis (156 PS)
- Stromgenerator
- Wechselrichter
Stopps zum Nachladen der Batterie sind so nicht mehr erforderlich.

Einzigartig am e-POWER:
1. Der Benzinmotor wird nur zur Stromerzeugung genutzt.
2. Für den Antrieb der Räder ist nur der E-Motor verantwortlich.

So kann der Benziner immer in seinem optimalen Drehzahlbereich laufen.

Vorteile im Vergleich zum herkömmlichen Verbrennungsmotor sind:

- weniger Verbrauch

- weniger CO2-Emissionen

- dank Elektromotorantrieb keine Verzögerung beim Anfahren

Das prompte Ansprechverhalten liefert eine von Elektroautos bekannte, sehr kraftvolle Drehmomententfaltung und sehr schnelle Beschleunigung bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten.
Dies erleichtert auch Überholvorgänge oder das Auffahren auf Autobahnen.

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