14-Tage-Wintertest bestanden: unser Kia Rio hat sich tapfer geschlagen, zeigte sich unbeeindruckt von Eis und Schnee

Wer in der Kompaktklasse punkten will, muss bestens aufgestellt sein. Das hat Kia mit dem aktuellen Rio gut umgesetzt. Er tritt mit kraftvoller Optik auf, mit hohem Komfort und erstaunlichem Platzangebot.

von Achim Stahn

 

Dazu kommen viele praktische Qualitäten, modernste Sicherheits- wie Vernetzungstechnologien.

Ansprechendes Fahrverhalten und agiles Handling überzeugen ebenfalls. 

Plus wirtschaftlicher und umweltfreundlicher Alltagseinsatz. 

 

Vor unliebsamen Überraschungen schützt die lange Herstellergarantie.

Auch hier sind es sieben (!) Jahre. 

Bei den Preise geht es ab 14.990 Euro los.

Großartig im Winter: Lenkrad und Vordersitze sind beheizbar

Angeboten wird der Rio als Benziner mit 84 und 100 PS.

Dazu kommt noch eine Mild-Hybrid-Variante mit 48-Volt-Bordnetz und 120 PS.

Letztere ist mit 6-Gang-Handschaltung am sparsamsten unterwegs.

Laut NEFZ liegt der vergleichbare Verbrauch bei 4,5 Liter (CO2: 103 g/km).

Die beiden stärksten Benziner gibts auch mit Doppelkupplungsgetriebe (DCT7).

Unser Fazit: 

Nicht nur die ansprechend-dynamische Optik, Platzangebot, gute Ausstattung, Verarbeitung, attraktive Preise und lange Garantien machen den Kia Rio zur interessanten Alternative in der beliebten Kompaktklasse. 

Auch der Verbrauch und die Unterhaltskosten überzeugen.

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