Serie außergewöhnliche Oldtimer: diesmal ein Alfa Romeo Giulietta Spider aus dem Jahr 1957

Gesehen haben wir dieses wunderschöne Cabrio bei Beverly Hills Car Club in den USA. Dort stehen immer einige hundert Fahrzeuge - von ramponiert zum Aufbereiten bis komplett restauriert. Wie bei dem hier vorgestellten Fahrzeug.

von Achim Stahn

 

Auf dem Pariser Autosalon und der Frankfurter IAA im Herbst 1955 war die Premiere. 

Das Design stammte von Pininfarina.

Die Begeisterung bei den Messebesuchern war riesig.

Viele hätten das fast zweisitzige Cabriolet sofort mitgenommen. 

 

Die ersten Fahrzeuge bekamen allerdings Kunden in den USA.

600 wurden an Max Hoffman Motor Car in New York verschifft.

Denn Chef Maximilian Edwin Hoffmann hatte die Idee zum offenen Italiener.

Und damit sich Alfa ernsthaft Gedanken über eine Produktion machte, bestellte er kurzerhand 600.

Bis dato war er Generalimporteur etlicher Europäer wie BMW, Mercedes und Porsche.

Unter der Fronthaube arbeitete zuerst der 1,3-Liter Motor des Sprint mit 65 PS. 

1958 wurden es durch Doppelauspuffanlage und angehobene Verdichtung 80 PS. 

1959 gab es die erste gründliche Überarbeitung (2. Serie). 

Der Radstand wuchs um fünf Zentimeter, war nun so wie im Sprint Speciale. 

1961 wurde der Spider ein letztes Mal modernisiert (3. Serie). 

Bis 1962 wurden schliesslich rund 14’300 Giulietta Spider gebaut.

 

 

Mehr zu Beverly Hills Car Club hier:

www.beverlyhillscarclub.com

Hier noch ein toller 5-Minuten-Film mit Firmenchef Alex Manos:

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