Rallye Monte Carlo hat heute begonnen: Blick hinter die Kulissen, diesmal haben wir uns die Reifen näher angeschaut + historische Filmaufnahmen

Variable Straßen- und Wetterbedingungen machen die Reifenwahl auch auf der Monte notorisch knifflig. Dort sogar ganz besonders, denn die Fahrzeuge haben mit Schotter, Glatteis und Schnee zu kämpfen. Jedes einzelne für sich ist bei hohem Tempo schon schwierig genug.

von Achim Stahn

Eröffnungslauf der WRC-Saison 2021 ist erneut die Rallye Monte-Carlo.

Sie hat heute am Donnerstag angefangen.

Auf sehr anspruchsvollen Asphaltstraßen der französischen Alpen

 

Gleichzeitig ist der erste Lauf auch die Rückkehr von Pirelli.

Die Reifenmarke ist Exklusivausrüster der FIA World Rally Championship. 

Nach gut zehn Jahren Pause.

 

 

Nur nicht bremsen: Thierry Neuville im Hyundai i20 Coupe WRC

 

Die Monte feiert in diesem Jahr ihr 110-jähriges Bestehen.
Aufgrund wechselhafter Wetterbedingungen gefürchtet und geliebt.
Bei den Fahrern und den Fans in aller Welt.
Auf jeden Fall eines der größten Motorsport-Events weltweit.
Neben Le Mans, Rallye Dakar, Daytona 500, Indianapolis 500 und GP von Monaco.

Die Daten
Die erste Etappe startet heute ohne Zuschauer um 13.10 Uhr.
Genauer gesagt im französischen Wintersportort Gap.
Die Wertungsprüfungen 1 und 2 führen abgespeckt über je gut 20 Kilometer.

Am Freitag und Samstag (22. + 23. Januar) folgen acht weitere Prüfungen.
Am Sonntag (24. Januar) die vier letzten von insgesamt 14.
Gesamtdistanz der Wertungsprüfungen: rund 258 Kilometer

Toyota Gazoo Racing: am Steuer sitzen der amtierende Champion Sébastien Ogier, der Zweitplatzierte 2019 Elfyn Evans und Kalle Rovanperä. Auch ihr Yaris WRC ist erstmals mit Pirelli-Reifen unterwegs

Die Pirelli Reifen in Monte-Carlo

• P Zero RA

Der Asphaltreifen wurde speziell für trockene oder feuchte Straßen auf der Monte und ihre kühleren Temperaturen in einer supersoften Mischung entwickelt. 

Dazu kommt eine weiche Mischung.

Die wird während der gesamten Saison bei Asphaltveranstaltungen eingesetzt.
 

• Sottozero STZ-B

Wurde speziell für die gemischten Bedingungen der Monte entwickelt. 

Dieser Winterreifen ist mit oder ohne Spikes einzusetzen.

 

Terenzio Testoni, Rallye-Spezialist bei Pirelli: 

„All unsere bisherigen Rallye-Erfolge und unser Know-how sind in die Entwicklung dieser brandneuen Reifengeneration eingeflossen. Monte-Carlo ist für Reifen die anspruchsvollste Rallye des Jahres, bei der die Crews über die beste Wahl für die kompletten Läufe und nicht für einzelne Etappen nachdenken müssen. In diesem Jahr wird die Aufgabe aufgrund der Covid-bedingten Einschränkungen noch schwieriger. Das könnte bedeuten, dass wir eine der unberechenbarsten Monte-Carlo Rallyes aller Zeiten erleben werden.“

 

Reifenversorgung der Monte in Zahlen

Pirelli wird rund 3.200 Reifen mitbringen. 

Davon sind 800 für die Top-Klasse der World Rally Cars.
 

Jeder der zehn WRC-Fahrer hat ein Kontingent von 80 Reifen.

Davon kann er während der Rallye bis zu 34 verwenden.

• 24 P Zero RA Super Soft
• 20 P Zero RA Weich
• 24 Sottozero STZ-B Spikereifen
• 12 Sottozero STZ-B ohne Spikes
  

Pirelli beliefert auch noch 35 weitere allradgetriebene Autos.

Darunter exklusiv alle in den Meisterschaften WRC 2 und WRC 3.

Um das perfekt meistern zu können ist das Team vor Ort groß:

insgesamt 27 Mitarbeiter, darunter auch Monteure und Ingenieure.

 

Mit der Unterstützung vom Werk setzt das in der Eifel beheimatete Team Toksport WRT zwei Skoda Fabia Rally2 evo in der WRC 2 ein. Auch die sind mit Pirellis bestückt.

 

 

Ein Blick zurück

Die Geschichte von Pirelli in dieser Serie begann in der Premieren-Saison. 

Denn bereits 1973 gab es den ersten Erfolg bei der Rallye Polen.

Achim Warmbold (D) gewann mit Pirellis an seinem Fiat Abarth 124.

 

Es gab jede Menge weitere Siege und WM-Titel in den Folgejahren.
Mit legendäres Autos und Namen wie:
- Lancia Stratos, Lancia Delta S, Toyota Celica, Subaru Impreza
- Walter Röhrl, Ari Vatanen, Carlos Sainz, Colin McRae, Richard Burns, Petter Solberg

Von 2008 bis 2010 war Pirelli exklusiver Ausrüster der WRC.
Damals baute Sébastien Loeb seine Bilanz auf neun (!) WM-Titel aus.

Bei der Rallye Monte-Carlo geht es heute für Pirelli weiter.

Das Team hat uns dazu ein wunderbares Video geschickt.
Mit vielen grandiosen Momenten aus der Geschichte des Rallyesports.

Kurz aber fein.

 

 

 

 

 

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