Peugeot 208: dieser Kompakte aus Frankreich ist richtig schick und komfortabel, elektrisch fahren kann er inzwischen auch
Dieser vielfach ausgezeichnete französische Bestseller (z.B. Car of the Year 2020) rollt mit drei verschiedenen Motorvarianten vom Band: als Benziner, Diesel und vollelektrisch im e-208.
Die 136 PS starke Batterie-Variante entwickelt direkt aus dem Stand 260 Nm.
Von Null auf 100 dauert es so 8,1 Sekunden.
Wer es mal eilig hat, schaltet auf den Sport-Modus für Höchstleistung.
Das knabbert natürlich kräftig an der möglichen Reichweite.
Das knabbert natürlich kräftig an der möglichen Reichweite.
Die liegt laut dem neuen WLTP-Wert bei 340 Kilometern.
Das ist völlig ausreichend für den Kurzstreckenverkehr aller Pendler.
Für Fahrten ins Umfeld am Wochenende ebenfalls.
Getankt wird unkompliziert über Nacht daheim an der Haushaltssteckdose.
Oder besser an einer Wallbox, denn das geht viel schneller.
Natürlich kann der Wagen auch an öffentlichen Ladesäulen tanken.
Der Stromverbrauch liegt bei bis 17,6 kWh auf 100 Kilometer laut WLTP.
Die Elektroversion glänzt neben Null-Kfz-Steuer und weiteren Erleichterungen auch mit hohem Kauf-Zuschuss.
Der Umweltbonus senkt den Preis um über 9.000 Euro.
Unser Fazit:
Der Peugeot 208 sticht nicht nur optisch aus seiner Klasse hervor.
Er bietet viel fürs Geld bei Ausstattung, Sicherheit und Fahrfreude.
Der e-208 begeistert zudem wie alle E-Autos mit dem sofort zur Verfügung stehenden Drehmoment und damit verbundener Agilität.
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