Die DTM steht vor der Tür: 1993 und in den Folgejahren war auch Alfa Romeo mit dem 155 2.5 V6 Ti DTM dabei
Als Alfa Romeo 1992 im Heimatland die umkämpfte Tourenwagenmeisterschaft „Supertourismo“ mit dem 155 GTA gewann, war dies die Motivation für den nächsten großen Schritt: ein konkurrenzfähiges Auto für die Deutsche Tourenwagenmeisterschaftzu bauen, in der DTM gegen die deutschen Hersteller anzutreten.
von Achim Stahn
In den neunziger Jahren hatte die DTM sehr viele Fans und Zuschauer an den Rennstrecken.
Das Reglement ermöglichte zudem Konstruktion und Bau sehr spektakulärer, aber trotzdem seriennaher Tourenwagen.
Und genau das gefiel den Leuten bei Alfa Romeo.
Das Reglement schrieb maximal sechs Zylinder und 2,5 Liter Hubraum vor.
Ausgangsgröße für die Rennabteilung Alfa Corse unter der Leitung von Giorgio Pianta für einen ganz außergewöhnlichen Rennwagen war der 155 V6 TI.
Um ihn mit Allradantrieb ausstatten zu können, musste der
Motor im Gegensatz zum Serienfahrzeug längs eingebaut werden.
Dessen
Kraft wurde an die Räder geschickt mit:
- Sechsgang Getriebe
- zentralem Verteilergetriebe
- vorderem und hinterem Differential (Kraftverteilung:
33% vorn, 67% hinten)
Der Motor war ausgestattet mit Titanventilen und Trockensumpfschmierung.
Hatte ein sehr geringes Gewicht von nur 110 kg.
Entwickelte enorme 420 PS bei spektakulären 11.800 U/ min.
Nur 1.040 kg schwer
Konsequenter Leichtbau und Kohlefaserkarosserie machten es möglich.Resultat: außergewöhnlich gutes Leistungsgewicht.
Sensationell schon das 1. Jahr
Die Entscheidung auf Allradantrieb zu setzen, erwies sich bereits im ersten Rennen in Zolder als goldrichtig.
Nicola Larini gewann spektakulär im Regen.
Vor Christian Danner im vom Schübel Team eingesetzten Alfa Romeo 155 und Teamkollege Alessandro Nannini.
Es folgten weitere Siege für Larini auf dem Nürburgring.
Darunter zwei auf der legendären Nordschleife.
Weitere gab es in Wunstorf, auf dem Norisring, in Donington, Diepholz und Singen.
Die Saison 1993 beendete er überlegen mit insgesamt 261 Punkten als Meister der DTM.
Vor Roland Asch im Mercedes 190E mit 206 Punkten.
Durch weitere Siege im Laufe der Saison durch Nannini in Hockenheim und Danner in Donington gewinnt der Alfa Romeo 155 2.5 V6 TI im ersten DTM-Jahr 12 von 20 Wettbewerben.
Die Mission war erfolgreich ...
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