BMW R 1250 GS: sie rollt als Sonderedition und mit einigen Neuerungen ins vierte Jahrzehnt
Auch wenn die wenigsten ihr Geländepotenzial wirklich ausnutzen, die R 1250 GS ist – wie ihre Vorgängerinnen – das mit Abstand meistverkaufte Motorrad in Deutschland, die weltweit beliebteste Reiseenduro sowieso.
Die Baureihe begann mit der R 80 G/Sin diesem Jahr wird sie 40 Jahre alt.
Die Umstellung auf Euro 5 nimmt
BMW mit zum Anlass, die Modellpflege auch für die
Geburstagsedition „40 Years GS“ zu nutzen.
In der neuen schwarz-gelben
Farbgebung erinnert sie an die lgendäre R 100 GS.
Die Sonderausstattung
„Style Rallye“ in den traditonellen Motorsportfarben erinnert
an die Urahnin von 1980.
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| BMW R 1250 GS „40 Years GS“ und R 1250 GS Adventure „40 Years GS“ |
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| BMW R 1250 GS und R 1250 GS Adventure |
Neben der Euro-5-Umstellung bringen die R 1250 GS und der
Adventure-Ableger weitere technische Neuerungen mit. So gibt es jetzt
serienmäßig unter anderem:
- „Eco“-Fahrmodus
- Integral-ABS Pr
- Berganfahrhilfe
- USB-A-Steckdose
Auch die umfangreiche Wahl an Sonderausstattungen wurde erweitert, z.B. durch:
- Voll-LED-Scheinwerfer mit adaptivem Kurvenlicht.
- Hill-Start-Control Pro
- Sitzheizung auch für den Sozius
Preise: ab 16.580 Euro
Preise: ab 16.580 Euro
Markteinführung: im Oktober 2020
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| BMW R 1250 GS Adventure Style Triple Black |
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| BMW R 1250 GS Adventure Style Rallye |
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| BMW R 1250 GS „40 Years GS“ |
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| BMW R 1250 GS „40 Years GS“ |
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| BMW R 1250 GS „40 Years GS“ |
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| BMW R 1250 GS Adventure „40 Years GS“ |
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