Unsere Automarken Teil 1: der Doppelwinkel – die Geschichte des Citroën Logos
Wieso ist das Citroën Logo eigentlich ein Doppelwinkel, was symbolisiert es und wie hat es sich in der über 100-jährigen Markengeschichte verändert? Das klären wir hier auf.
von Norbert Herzog
Bereits weit bevor Firmengründer André Citroën (1878 - 1935) mit der Produktion von Automobilen begann, lernte er im Jahr 1900 das Prinzip der Kraftübertragung durch Winkelverzahnung in der Firma seines Onkels in Warschau kennen.
Zurück in Paris erwarb er ein Patent über Getriebe und winkelverzahnte Zahnräder.
Die kamen damals beispielsweise in Mühlen zum Einsatz.
Dank spezieller Verzahnung ist der Lauf von Winkelzahnrädern ruhiger, leiser und effizienter.
Jahre später gründete André Citroën ein Unternehmen, die sich auf die Fertigung von Untersetzungsgetrieben aus Stahl sowie von winkelverzahnten und spiralverzahnten Rädern spezialisierte.
Zu seinen ersten Kunden zählten unter anderem Automobilbauer.
Der Doppelwinkel symbolisiert also zwei Zahnräder, die ineinandergreifen.
Das ursprüngliche Logo zeigt einen blauen Doppelwinkel mit gelber Umrandung in einem Oval.
Wie überall, wurde auch das Citroën Logo im Laufe der Jahrzehnte überarbeitet.
Eine Besonderheit: das „Moteur Flottant“-Logo aus den 1930er Jahren.
Es zeigte einen weißen Schwan vor gelben Winkeln.
Der Schwan symbolisiert Motoren mit schwimmender Lagerung.
Er ist auf bestimmten Citroën Rosalie als Kühlerfigur zu sehen.
1959: das Logo erfährt eine große Veränderung:
Der goldfarbene Doppelwinkel ragt nun über ein weißes, liegendes Oval hinaus.
Ab 1985: der Doppelwinkel erscheint in weißer Farbe vor einem roten Quadrat
2016: vereinfachte Linienführung sorgt für bessere Sichtbarkeit
Nutzfahrzeuge, Insider-Tipps, Verkehrsrecht etc.
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von Norbert Herzog
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| Das Markenlogo in den Jahren 1932 - 1935 |
Bereits weit bevor Firmengründer André Citroën (1878 - 1935) mit der Produktion von Automobilen begann, lernte er im Jahr 1900 das Prinzip der Kraftübertragung durch Winkelverzahnung in der Firma seines Onkels in Warschau kennen.
Zurück in Paris erwarb er ein Patent über Getriebe und winkelverzahnte Zahnräder.
Die kamen damals beispielsweise in Mühlen zum Einsatz.
Dank spezieller Verzahnung ist der Lauf von Winkelzahnrädern ruhiger, leiser und effizienter.
Jahre später gründete André Citroën ein Unternehmen, die sich auf die Fertigung von Untersetzungsgetrieben aus Stahl sowie von winkelverzahnten und spiralverzahnten Rädern spezialisierte.
Zu seinen ersten Kunden zählten unter anderem Automobilbauer.
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| 1919 - 1921 |
1919 ging es mit dem Bau von Autos los
Als André Citroën schließlich selbst in den Automobilbau einstieg, kam für ihn als Logo nur das Bild zweier Winkelzähne in Betracht, denen er seinen bisherigen Erfolg verdankte.Der Doppelwinkel symbolisiert also zwei Zahnräder, die ineinandergreifen.
Das ursprüngliche Logo zeigt einen blauen Doppelwinkel mit gelber Umrandung in einem Oval.
Wie überall, wurde auch das Citroën Logo im Laufe der Jahrzehnte überarbeitet.
Eine Besonderheit: das „Moteur Flottant“-Logo aus den 1930er Jahren.
Es zeigte einen weißen Schwan vor gelben Winkeln.
Der Schwan symbolisiert Motoren mit schwimmender Lagerung.
Er ist auf bestimmten Citroën Rosalie als Kühlerfigur zu sehen.
1959: das Logo erfährt eine große Veränderung:
Der goldfarbene Doppelwinkel ragt nun über ein weißes, liegendes Oval hinaus.
Ab 1985: der Doppelwinkel erscheint in weißer Farbe vor einem roten Quadrat
2016: vereinfachte Linienführung sorgt für bessere Sichtbarkeit
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| 1919 bis 1931 |
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| 1919 bis 1959 |
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| 1959 bis 1966 |
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| 1966 bis 1984 |
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| 1985 - 2008 |
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| 2009 - 2016 |
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| aktuelles Logo seit 2016 |
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