Stromer aufgewertet: Kia hat den e-Niro zum Modelljahr 2020 im Detail verbessert
Ein neues Design vom Armaturenbrett und die Grafik der
LED-Rückleuchten gehören optisch zu den Änderungen im Detail.
von Norbert Herzog
Je nach Ausführung und Sonderausstattung gehören auch dazu:
- 10,25-Zoll-Navigationssystem mit dem Online-Dienst UVO Connec
- Drei-Phasen-On-Board-Charger
- Verkehrszeichenerkennung
- neuer Farbton Yachtblau Metallic
- Interieur-Paket mit Farbakzenten in „Electric Blue“ (Topversion Spirit)
Bei den Preisen ebenfalls, denn abzüglich der staatlichen Förderprämie aus unseren Steuerzahlungen geht es hier schon unter 25.000 Euro los.
Zwei Leistungsstufen stehen zur Wahl.
Mit 136 PS ermöglicht die eingesetzte Batterie (39,2 kWh) eine vergleichbare kombinierte Reichweite von 289 Kilometern.
Mit 204 PS plus leistungsstärkere Batterie (64 kWh) im Idealfall 455 Kilometer.
Locker sind da im Alltag deutlich über 300 Kilometer drin.
Im reinen Stadtverkehr durch ständiges Aufladen der Batterie beim Bremsen sogar über 615.
Mehr, als viele volle Benziner schaffen.
Auf der anderen Seite sorgt der E-Motor für Spurtmanöver wie ein Porsche. Beim Ampelstart hat der auf den ersten Metern Null-Chance, nur 7,8 Sekunden braucht es von Null auf 100.
Nutzfahrzeuge, Insider-Tipps, Verkehrsrecht etc.
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achim.stahn@interpress-ipr.de
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Je nach Ausführung und Sonderausstattung gehören auch dazu:
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- Drei-Phasen-On-Board-Charger
- Verkehrszeichenerkennung
- neuer Farbton Yachtblau Metallic
- Interieur-Paket mit Farbakzenten in „Electric Blue“ (Topversion Spirit)
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| Der Kia e-Niro ist innen geschmackvoll und fein eingerichtet, die Aufwertung zum Modelljahr 2020 macht ihn noch ein Stück attraktiver. |
Voll alltagstauglich ...
Mit diesem kompakten Elektro-SUV demonstriert Kia klar und deutlich auch den deutschen Herstellern, wie E-Mobilität ohne Kompromisse aussieht.Bei den Preisen ebenfalls, denn abzüglich der staatlichen Förderprämie aus unseren Steuerzahlungen geht es hier schon unter 25.000 Euro los.
Zwei Leistungsstufen stehen zur Wahl.
Mit 136 PS ermöglicht die eingesetzte Batterie (39,2 kWh) eine vergleichbare kombinierte Reichweite von 289 Kilometern.
Mit 204 PS plus leistungsstärkere Batterie (64 kWh) im Idealfall 455 Kilometer.
Locker sind da im Alltag deutlich über 300 Kilometer drin.
Im reinen Stadtverkehr durch ständiges Aufladen der Batterie beim Bremsen sogar über 615.
Mehr, als viele volle Benziner schaffen.
Auf der anderen Seite sorgt der E-Motor für Spurtmanöver wie ein Porsche. Beim Ampelstart hat der auf den ersten Metern Null-Chance, nur 7,8 Sekunden braucht es von Null auf 100.
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| Da passt viel rein: Das Gepäckabteil ist schon im Normalzustand ganz schön geräumig, werden die Rücksitzlehnen komplett nach vorne geklappt, dann liegt das Ladevolumen bei 1.405 Liter. Foto: Achim Stahn |
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