Noch attraktiver mit Elektro-Power: Subaru Impreza erstmals mit neuem e-Boxer
Mit einer erweiterten Antriebspalette rollt der Subaru Impreza ins neue Modelljahr: Als drittes Modell der japanischen Marke fährt der Kompakte mit Allradantrieb auf Wunsch mit einem Mildhybrid-System vor.
von Achim Stahn
Die elektrische Unterstützung hat vier Vorteile:
- senkt den Kraftstoffverbrauch
- reduziert die CO2-Emissionen,
- verbessert das Ansprechverhalten
- verbessert die Beschleunigung
Im Impreza e-Boxer arbeiten drei "Freunde" zusammen:
- 150 PS starker 2,0-Liter-Benziner
- 16,7 PS starker Elektromotor
- kräftige Lithium-Ionen-Batterie (13,5 kWh)
Damit ist bis 1,6 km rein elektrisches Fahren möglich.
Beim Thema Effizienz ist dieser Impreza hervorragend aufgestellt.
Vergleichbarer Durchschnittsverbrauch: 6,3 Liter (NEFZ)
CO2-Emissionen: 143 g/km
Als Alternative gibts weiter den 1,6-Liter-Boxer (114 PS).
Der steht schon ab 22.990 Euro im Handel.
Der hochwertiger bestückte e-Boxer startet ab 29.990 Euro.
Immer an Bord: die stufenlose Automatik Lineartronic.
Ausstattungsabhängig auch mit Schaltwippen am Lenkrad.
Der Impreza hat ebenfalls mit weiteren Details zugelegt.
Das betrifft Komfort, Technik und das Thema Unfallvermeidung.
Nutzfahrzeuge, Insider-Tipps, Verkehrsrecht etc.
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- reduziert die CO2-Emissionen,
- verbessert das Ansprechverhalten
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Damit ist bis 1,6 km rein elektrisches Fahren möglich.
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Vergleichbarer Durchschnittsverbrauch: 6,3 Liter (NEFZ)
CO2-Emissionen: 143 g/km
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Der steht schon ab 22.990 Euro im Handel.
Der hochwertiger bestückte e-Boxer startet ab 29.990 Euro.
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