Ein neuer Supersportler aus dem Hause Bugatti: der Chiron Pur Sport für 3 Mio Euro
Filigran und besonders athletisch, kompromisslos für noch mehr Agilität, pur und extrem, leichter und mit ausgeklügelte Aerodynamik - 1,90 Meter breiter Heckflügel für mehr Abtrieb inklusive.
Die neu entwickelten High-Performance-Reifen Sport Cup 2 R von Michelin in der Größe 285/30 R20 vorne und 355/25 R21 sorgen mit neuer Materialmischung für extremen Grip selbst bei hohen Kurvengeschwindigkeiten.
Für eine noch bessere Beschleunigung des ohnehin schon sehr schnellen Chiron entwickelte Bugatti ein neues Getriebe.
Die Fahrstufen liegen nun enger zusammen, für kürzere Gangsprünge, mehr Performance.
Die maximale Drehzahl steigt um 200 auf 6.900 Umdrehungen.
Das sorgt zusammen mit der kürzeren Gesamtübersetzung für bessere Elastizität.
Beispiel:
Spurt im 6. Gang von 60 auf 120 km/h fast zwei Sekunden schneller als bisher.
Insgesamt liegen die Elastizitätswerte um 40 Prozent über denen des Chiron.
Motor: 8,0-Liter-W16
Leistung: 1.500 PS
Drehmoment: 1.600 Newtonmeter
- härteren Federn
- auf Performance ausgelegter Regelstrategie der adaptiven Dämpfer
- geänderten Sturzwerten
Das Resultat: noch dynamischeres Fahrverhalten in Kurven.
Direkt erkennbar sind die neuen optionalen Aero-Felgen.
Die vier Kilogramm leichtere Felge aus Magnesium mit Aero-Flügeln belüftet die Räder optimal und sorgt für eine bessere Aerodynamik.
Dadurch bewegt sich der Pur Sport nahezu leichtfüßig über Straßen.
Der neue Fahrmodus Sport+ greift für ein gesteigertes Fahrerlebnis auf trockener Straße später ins ESP ein und ermöglicht eine Abweichung von der Ideallinie bis hin zu leichten Drifts.
- vorne weit ausgestellte Lufteinlässen
- vergrößertes Hufeisen auf längerem Splitter
- durch die Lufteinlässe der vorderen Kotflügel ziehen sich die Kammlinien
- Farbsplit optional: unterer Teil des Fahrzeugs in Sichtcarbon
- am Heck dominiert der statische Heckflügel
- größerer Diffusor am Heck
- innen zur Gewichtsersparnis großflächig Alcantara verarbeitet
- farbliche Akzente bieten Kontrastnähte im Kreuzstich
- dynamisches Muster ins Alcantara gelasert
Produktionsbeginn: zweiten Jahreshälfte 2020
Der Pur Sport ist auf 60 Fahrzeuge limitiert.
Netto-Preis: 3 Millionen Euro
Nutzfahrzeuge, Insider-Tipps, Verkehrsrecht etc.
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achim.stahn@interpress-ipr.de
Die neu entwickelten High-Performance-Reifen Sport Cup 2 R von Michelin in der Größe 285/30 R20 vorne und 355/25 R21 sorgen mit neuer Materialmischung für extremen Grip selbst bei hohen Kurvengeschwindigkeiten.
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| Bugatti-Chef Stephan Winkelmann bei der Präsentation gestern. |
Für eine noch bessere Beschleunigung des ohnehin schon sehr schnellen Chiron entwickelte Bugatti ein neues Getriebe.
Die Fahrstufen liegen nun enger zusammen, für kürzere Gangsprünge, mehr Performance.
Die maximale Drehzahl steigt um 200 auf 6.900 Umdrehungen.
Das sorgt zusammen mit der kürzeren Gesamtübersetzung für bessere Elastizität.
Beispiel:
Spurt im 6. Gang von 60 auf 120 km/h fast zwei Sekunden schneller als bisher.
Insgesamt liegen die Elastizitätswerte um 40 Prozent über denen des Chiron.
Motor: 8,0-Liter-W16
Leistung: 1.500 PS
Drehmoment: 1.600 Newtonmeter
Spezielles Fahrwerk-Set-up
Neues Chassis-Set-up mit:- härteren Federn
- auf Performance ausgelegter Regelstrategie der adaptiven Dämpfer
- geänderten Sturzwerten
Das Resultat: noch dynamischeres Fahrverhalten in Kurven.
Direkt erkennbar sind die neuen optionalen Aero-Felgen.
Die vier Kilogramm leichtere Felge aus Magnesium mit Aero-Flügeln belüftet die Räder optimal und sorgt für eine bessere Aerodynamik.
Dadurch bewegt sich der Pur Sport nahezu leichtfüßig über Straßen.
Der neue Fahrmodus Sport+ greift für ein gesteigertes Fahrerlebnis auf trockener Straße später ins ESP ein und ermöglicht eine Abweichung von der Ideallinie bis hin zu leichten Drifts.
Nachgeschärftes Design
Auch optisch unterscheidet sich der Pur Sport von den anderen Chiron-Modellen:- vorne weit ausgestellte Lufteinlässen
- vergrößertes Hufeisen auf längerem Splitter
- durch die Lufteinlässe der vorderen Kotflügel ziehen sich die Kammlinien
- Farbsplit optional: unterer Teil des Fahrzeugs in Sichtcarbon
- am Heck dominiert der statische Heckflügel
- größerer Diffusor am Heck
- innen zur Gewichtsersparnis großflächig Alcantara verarbeitet
- farbliche Akzente bieten Kontrastnähte im Kreuzstich
- dynamisches Muster ins Alcantara gelasert
Produktionsbeginn: zweiten Jahreshälfte 2020
Der Pur Sport ist auf 60 Fahrzeuge limitiert.
Netto-Preis: 3 Millionen Euro
Tipps zur Blog-Nutzung
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Einfache Themensuche
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