Europapremiere auf dem Genfer Automobilsalon 2020: Elektro-SUV Lexus UX 300e
Das erste batterieelektrische Serienfahrzeug der japanischen Premium-Marke soll unter Idealbedingungen rund 400 Kilometer weit mit einer Batteriefüllung kommen.
Von außen unterscheidet sich der Stromer vom normalen UX nur
- durch den fehlenden Auspuff
- den Electric-Schriftzug
Der Wagen ist schon im Normal-Modus ziemlich antrittsschnell.
Im Sport-Modus besonders kraftvoll.
Über Schaltpaddel am Lenkrad lässt sich die Rekuperation in vier Stufen verstärken.
Weitere Details
- markentypisch sehr hochwertig verarbeitet.
- mit feinem Infotainment inklusive Android Auto und Apple-CarPlay
- hohe Ladekante
- vergleichsweise kleiner Kofferraum
- agile Fahrwerksabstimmung
An Schnellladesäulen verträgt der UX 300e bis zu 50 kW Ladeleistung.
Wechselstrom fließt mit maximal 6,6 kW.
Per Schnellladung ist der Akku in 50 Minuten auf 80 Prozent seiner Kapazität geladen.
Leistung Elektroantrieb: 204 PS
Drehmoment: 300 Nm
Spurt von 0 auf 100: 7,5 Sekunden
Topspeed: 160 km/h
Antrieb: über die Vorderräder
Länge: knapp 4,5 Meter
Mitbewerber: Audi Q3 oder BMW X3
Markteinführung: Sommer 2020
Preis: noch nicht bekannt, wohl um die 50.000 Euro abzgl. Umweltbonus
Nutzfahrzeuge, Insider-Tipps, Verkehrsrecht und mehr
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- durch den fehlenden Auspuff
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Im Sport-Modus besonders kraftvoll.
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Wechselstrom fließt mit maximal 6,6 kW.
Per Schnellladung ist der Akku in 50 Minuten auf 80 Prozent seiner Kapazität geladen.
Leistung Elektroantrieb: 204 PS
Drehmoment: 300 Nm
Spurt von 0 auf 100: 7,5 Sekunden
Topspeed: 160 km/h
Antrieb: über die Vorderräder
Länge: knapp 4,5 Meter
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