Zukunft der DTM scheint gerettet: dank Kooperation mit japanischer SUPER GT gibt's als ersten Schritt ein „Dream Race“ Ende November

Die DTM ist zwar superspannend, doch leider nehmen zu wenige Autohersteller teil. Auch die Medienberichterstattung ist homöopatisch, der seit 2018 neue TV-Partner SAT.1 kann auch nicht so viele Zuschauer wie vorher ARD mobilisieren. Kein Wunder, dass bei den Verantwortlichen schon lange nervös an den Fingernägeln gekaut wird.
von Achim Stahn

Die beiden Chefs der wichtigsten Motorsport-Serien in Deutschland und Japan: Gerhard Berger (ITR) traf sich mit Masaaki Bandoh (GTA) auf dem Fuji Speedway in Japan.

Mercedes ist seit 2018 raus, aktuell fahren nur Audi und BMW in diversen Teams der DTM.
Dazu R-Motorsport aus der Schweiz mit Fahrzeugen von Aston Martin.

Für eine Motorsportserie mit dem Namen „Deutsche Tourenwagen Masters“ (Nachfolger der Ende 1996 eingestellten Deutschen Tourenwagen-Meisterschaft) ist das alles schon recht merkwürdig.


Zudem stimmt Tourenwagen im eigentlichen Sinne nicht.
Es handelt sich um Prototypen, die den darzustellenden Fahrzeugen nur optisch ähneln.

Das Rumhampeln in der DTM geht schon seit Jahren, leider.
Sie hätte mehr Marken verdient.
Wenigstens Opel und Ford sollten dabei sein, wie früher.
Doch beide haben nicht nur aktuell ganz andere Probleme.

In Japan sieht es nicht anders aus, auch dort sind nur drei Marken am Start:
- Honda
- Nissan
- Lexus
Deshalb gibt es schon länger Gespräche, um irgendetwas gemeinsam auf die Beine zu stellen.
Mit sechs klangvollen Markennamen.

Das 1. Rennen Ende November

Nun ist es soweit, das erste gemeinsame Rennen von DTM und SUPER GT ist im Sack.
Leider findet das in Japan statt, mal sehen wie es dann 20120 weiter geht.

Bei einer Pressekonferenz am Rande des SUPER-GT-Rennens in Fuji (Japan) gaben die Vorsitzenden der beiden Dachorganisationen weitere Details bekannt:
- Gerhard Berger (ITR)
- Masaaki Bandoh (GTA)

Das Rennen findet vom 22. bis 24. November als „SUPER GT x DTM Dream Race“ statt.
Berger:
„Wir teilen dieselben Werte. Echter, guter Motorsport steht bei uns immer an erster Stelle. Und das wollen wir unseren Fans in Europa und Asien bieten.“

Masaaki Bandoh: „GTA und ITR verhandeln seit 2010 über gemeinsame technische Regularien. Nun ist das ‘CLASS 1’-Reglement fertig erstellt. Das hilft auch Kosten zu reduzieren, so weiteren die Teilnahme zu ermöglichen.“

Bereits 2017 gab es erste Demorunden von Fahrzeugen der DTM und SUPER GT.
2018 folgte die Bekanntgabe des gemeinsamen Technischen Reglements.
2019 nun das erste gemeinsame Rennen.
Beim Saisonfinale der DTM in Hockenheim gibts am 04. Oktober einen Vorgeschmack mit drei Gaststartern (Honda, Nissan, Lexus).
Das „Dream Race“ Ende November soll krönender Abschluss vom Motorsport-Jahr 2019 sein.

Details zum „Dream Race“

Wir haben hier die wichtigsten Fakten zusammengestellt:
1. Es werden zwei gleich lange Rennen über 55 Minuten plus eine Runde ausgetragen – jeweils am Samstag und Sonntag.
2. Gibt es eine Safety-Car-Phase, kann das Rennen (wie in der DTM) um bis zu drei Runden verlängert werden.
3. Wie in der DTM Pflicht-Boxenstopp für jeden Fahrer, inklusive Tausch aller vier Räder.
4. Nachtanken oder Fahrerwechsel sind nicht möglich.
5. Alle Teilnehmer starten auf Einheitsreifen von Hankook („Ventus Race“). Die werden von allen in der DTM 2019 gefahren.
6. Die in der DTM eingesetzten Systeme DRS (Drag Reduction System) und Push-to-pass sind beim „Dream Race“ tabu.
7. Sprintrennen im Rahmenprogramm mit Fahrzeugen der SUPER GT-Kategorie GT300 (GT3-Modelle).
Die teilnehmenden Fahrzeuge und Fahrer werden demnächst bekanntgegeben.

Der 4,563 Kilometer lange „Fuji Speedway“ ist fester Bestandteil im Rennkalender der SUPER-GT, immer wieder auch in der Formel-1 – zuletzt 2007 und 2008.

DTM-Rennstart 2019

Der ex-Formel-1-Rennfahrer Gerhard Berger kennt sich im Motorsport bestens aus.

Jenson Button im Honda NSX-GT auf dem Fuji Speedway 2018.

SUPER-GT-Rennen auf dem Fuji Speedway 2018.

Masaaki Bandoh und Gerhard Berger bei der offiziellen Verkündung des „Dream Race“ vor zwei Tagen.

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