Aerodynamik-Champion: der neue Opel Astra holt Superstar Calibra ein
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| Vorbildlich windschnittig: neuer Opel Astra Sports Tourer |
Mehr noch:
Er fährt direkt an die Spitze und gesellt sich zum legendären Aerodynamik-Champion Opel Calibra und dem Flaggschiff Insignia, den windschlüpfigsten Modellen, die Opel bis dato baute.
Mit einem cW-Wert von 0,26 glänzt der Astra bei den Kompakten mit dem niedrigsten Luftwiderstandbeiwert:
- als Fünftürer
- als Sports Tourer (Kombi)
Damit wird der Astra auch zum effizientesten aller bisherigen Generationen.
Denn neben hochmoderner Motorentechnologie spielt die Aerodynamik eine wesentliche Rolle für die Reduzierung von Verbrauch und CO2-Emissionen.
Und wie hat Opel das geschafft?
Die Antwort ist: Detailarbeit an vielen, vielen Stellen.
Ein besonderes Augenmerk legten die Ingenieure auf:
- Unterboden
- Räder
- Radhäuser
Denn genau diese Stellen sind für rund 40 bis 50 Prozent des Luftwiderstandes verantwortlich. Ein weiterer Faktor ist der so genannte Vollflächen-Aero-Shutter.
Verbessert Aerodynamik und Thermomanagement
Diese hochmoderne Kühlerjalousie hilft, den Verbrauch weiter zu verringern.Sorgt für größtmögliche Effizienz im Alltagsbetrieb.
Die intelligente Steuerung kombiniert thermische, elektrische und aerodynamische Parameter, öffnet beziehungsweise schließt den oberen und unteren Teil des Kühlergrills unabhängig voneinander automatisch.
So macht ein um zehn Prozent reduzierter Luftwiderstand des Autos beim Verbrauch gemäß NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus) einen Unterschied von rund zwei Prozent aus.
Bei 130 km/h lassen sich so bis zu fünf Prozent Kraftstoff einsparen.
Beim Astra senkt allein der durch den aktiven Vollflächen-Aero-Shutter optimierte Luftfluss den CO2-Ausstoß um bis zu zwei Gramm pro Kilometer.
Der Vollflächen-Aero-Shutter bringt auch thermische Vorteile:
- nach dem Ausschalten kühlt der Motor langsamer ab
- beim Kaltstart hingegen beschleunigt sich die Aufwärmphase
Das schlägt sich vor allem im Winter positiv bei Verbrauch und Komfort nieder, da sich Motor, Getriebe und Heizung schneller erwärmen.
Die Motorisierung
- 1,2 Liter-Dreizylinder Benziner mit 110 PS (195 Nm)- 1,2 Liter-Dreizylinder Benziner mit 130 PS (225 Nm)
- 1,2 Liter-Dreizylinder Benziner mit 145 PS (225 Nm)
- 1,4 Liter-Dreizylinder Benziner mit 145 PS (236 Nm) + Automatikgetriebe (CVT)
- 1,5 Liter-Dreizylinder Diesel mit 105 PS (260 Nm)
- 1,5 Liter-Dreizylinder Diesel mit 122 PS (300 Nm)
- 1,5 Liter-Dreizylinder Diesel mit 122 PS (285 Nm) + 9-Stufen-Automatik
Mit diesen Motoren werden Fünftürer und Sports Tourer zu echten Spritspar- und CO2-Champions.
Die Ausstattung
Der Neue glänzt nicht nur mit Aerodynamik und vorbildlicher Motorentechnologie.Er hat auch viele Top-Technologien an Bord, z.B.:
- neue Frontkamera
- digitale Rückfahrkamera
- Digitaltacho
- supermoderne Infotainment-Generation
- Notrufsystem E-Call
- Wireless Charger für das Smartphone in der Mittelkonsole
- zertifizierte Ergonomie-Sitze mit Ventilation und Massagefunktion
- Bose-High-End-Soundsystem (7 Lautsprecher, RichBass-Subwoofer)
- beheizbare Windschutzscheibe
- IntelliLux LED Matrix-Licht
- adaptiver Geschwindigkeitsregler
- Abstandsanzeige
- Frontkollisionswarner mit automatischer Notbremsung
- Verkehrsschilderkennung
- Spurhalte-Assistent
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