Ein echter Sportler: der BMW M8 kann 750 Newtonmeter in acht Gängen
BMW M präsentiert mit dem M8 Coupé und M8 Competition Coupé plus den dazugehörigen Cabriolets vier neue Power-Fahrzeuge
an der Spitze des Modellprogramms.
von Achim Stahn
Zwischen 600 und 625 PS (Competition) entwickelt der doppelt aufgeladene V8-Hochdrehzahlmotor.
Dessen 750 Newtonmeter Drehmoment werden über ein Acht-Gang-M-Steptronic-Getriebe und Allradantrieb X-Drive auf die jeweiligen Räder übertragen.
BMW M8 Coupé: 0 bis 100 in 3,3 Sekunden
BMW M8 Cabrio: 0 bis 100 in 3,4 Sekunden
BMW M8 Competition Coupé: 0 bis 100 in 3,2 Sekunden
BMW M8 Competition Cabriolet: 0 bis 100 in 3,3 Sekunden
In Verbindung mit dem optionalen M Driver’s Package wird die Höchstgeschwindigkeit beim M8 Competition Coupé erst bei 305 km/h abgeregelt.
Optische Kennzeichen sind:
- große Lufteinlässe
- Niere mit M-typischen Doppelstäben an der Front
- ausgestellte vordere Radhäuser
- M-Kiemen auf den Seitenwänden
- aerodynamisch optimierte Außenspiegel
- Heckspoiler
- Heckschürze mit farblich abgesetzten Diffusor-Elementen
- optional wird ein Carbon-Exterieurpaket angeboten
Das adaptive Fahrwerk bietet rennstreckentaugliche Qualitäten und luxuriösen Komfort.
Dem Fahrer stehen Allradantrieb und reiner Heckantrieb je nach Wunsch stets zur Verfügung.
Die Serienausstattung umfasst unter anderem:
- M-spezifisches adaptives Fahrwerk mit elektronisch geregelten Dämpfern
- elektromechanische M-Servotronic Lenkung
- Fahrstabilitätsregelung DSC (Dynamische Stabilitäts Control) mit M-Dynamic-Mode
- Lederausstattunge
- Display Key
- Head-Up-Display mit M-spezifischen Anzeigeinhalten
- Driving Assistant
- Parking Assistant
- Live Cockpit Professional mit Navigationssystem und Personal Assistant.
Optional steht eine M-Carbon-Keramikbremse zur Wahl.
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von Achim Stahn
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| BMW M8 Cabriolet |
Zwischen 600 und 625 PS (Competition) entwickelt der doppelt aufgeladene V8-Hochdrehzahlmotor.
Dessen 750 Newtonmeter Drehmoment werden über ein Acht-Gang-M-Steptronic-Getriebe und Allradantrieb X-Drive auf die jeweiligen Räder übertragen.
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In Verbindung mit dem optionalen M Driver’s Package wird die Höchstgeschwindigkeit beim M8 Competition Coupé erst bei 305 km/h abgeregelt.
Optische Kennzeichen sind:
- große Lufteinlässe
- Niere mit M-typischen Doppelstäben an der Front
- ausgestellte vordere Radhäuser
- M-Kiemen auf den Seitenwänden
- aerodynamisch optimierte Außenspiegel
- Heckspoiler
- Heckschürze mit farblich abgesetzten Diffusor-Elementen
- optional wird ein Carbon-Exterieurpaket angeboten
Das adaptive Fahrwerk bietet rennstreckentaugliche Qualitäten und luxuriösen Komfort.
Dem Fahrer stehen Allradantrieb und reiner Heckantrieb je nach Wunsch stets zur Verfügung.
Die Serienausstattung umfasst unter anderem:
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- elektromechanische M-Servotronic Lenkung
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- Head-Up-Display mit M-spezifischen Anzeigeinhalten
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Optional steht eine M-Carbon-Keramikbremse zur Wahl.
Das neue BMW M8 Competition Coupé und Cabriolet auf der Einfahrbahn im BMW Werk Dingolfing
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