Nach langer Pause endlich wieder da, sprengt der Toyota GR Supra alle Rekorde ... wer einen haben will, muss sich beeilen
In der Modellbezeichnung steht das „GR“ für Gazoo Racing, dahinter versteckt sich die international erfolgreiche Motorsportabteilung der japanischen Marke.
Keine Frage, Toyota befindet sich im Wandel, die Fahrzeuge sollen neben der unbestrittenen hohen Zuverlässigkeit endlich auch mehr Emotionen und Dynamik zeigen.
Und das kann der 4,38 Meter lange Supra auf jeden Fall.
„Konzernchef und Hobbyrennfahrer Akyo Toyoda absolvierte selbst die ultimative Abnahmefahrt auf der von ihm geschätzten Nordschleife vom Nürburgring“, erzählt uns Andreas Jaeger vom Toyota Autohaus DIT in Göttingen.
Mit seinem Dreiliter-Reihensechszylinder (340 PS, 500 Nm) spurtet das Sportcoupé in nur 4,3 Sekunden von null auf 100.
Ausreichend Leistung steht ständig bereit, die reicht eine schnell schaltenden 8-Gang-Automatik von ZF weiter an die Antriebsräder.
Wer lieber immer oder ab und zu die Gänge selbst manuell auswählen möchte, nutzt die Schaltwippen am Lenkrad.
Kommen wir zum Preis, der startet bei 62.900 Euro.
Interessant wäre der Wagen ganz sicher auch mit einer zweiten Motorvariante.
Entweder noch ein paar PS oben drauf oder mit einem Zweiliter-Vierzylinder.
Letzteren gibt es auf dem Heimatmarkt in Japan schon, mal sehen ob der zu uns kommen wird.
Technische Daten
Motor: R6 mit Direkteinspritzung & Turboaufladung
Hubraum: 2.998 ccm,
Leistung: 340 PS (250 kW)
max. Drehmoment: 500 Nm bei 1.600 - 4.500 U/min
Höchsttempo: 250 km/h (elektronisch begrenzt)
0 auf 100 km/h: 4,3 Sek.
Verbrauch (Durchschnitt, EU-Norm): 7,5 Liter
CO2-Emissionen: 170 g/km (Euro 6d-Temp)
Leergewicht: 1.570 kg
Zuladung: max. 245 kg
Kofferraumvolumen: 290 Liter
Länge: 4,38 Meter
Breite: 1,85 Meter
Höhe: 1,29 Meter
Radstand: 2,47 Meter
Preis: ab 62.900 Euro
Nutzfahrzeuge, Insider-Tipps, Verkehrsrecht etc
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4. Interessantes senden an: achim.stahn@interpress-ipr.de
Keine Frage, Toyota befindet sich im Wandel, die Fahrzeuge sollen neben der unbestrittenen hohen Zuverlässigkeit endlich auch mehr Emotionen und Dynamik zeigen.
Und das kann der 4,38 Meter lange Supra auf jeden Fall.
„Konzernchef und Hobbyrennfahrer Akyo Toyoda absolvierte selbst die ultimative Abnahmefahrt auf der von ihm geschätzten Nordschleife vom Nürburgring“, erzählt uns Andreas Jaeger vom Toyota Autohaus DIT in Göttingen.
Mit seinem Dreiliter-Reihensechszylinder (340 PS, 500 Nm) spurtet das Sportcoupé in nur 4,3 Sekunden von null auf 100.
Ausreichend Leistung steht ständig bereit, die reicht eine schnell schaltenden 8-Gang-Automatik von ZF weiter an die Antriebsräder.
Wer lieber immer oder ab und zu die Gänge selbst manuell auswählen möchte, nutzt die Schaltwippen am Lenkrad.
Kommen wir zum Preis, der startet bei 62.900 Euro.
Interessant wäre der Wagen ganz sicher auch mit einer zweiten Motorvariante.
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Letzteren gibt es auf dem Heimatmarkt in Japan schon, mal sehen ob der zu uns kommen wird.
Technische Daten
Motor: R6 mit Direkteinspritzung & Turboaufladung
Hubraum: 2.998 ccm,
Leistung: 340 PS (250 kW)
max. Drehmoment: 500 Nm bei 1.600 - 4.500 U/min
Höchsttempo: 250 km/h (elektronisch begrenzt)
0 auf 100 km/h: 4,3 Sek.
Verbrauch (Durchschnitt, EU-Norm): 7,5 Liter
CO2-Emissionen: 170 g/km (Euro 6d-Temp)
Leergewicht: 1.570 kg
Zuladung: max. 245 kg
Kofferraumvolumen: 290 Liter
Länge: 4,38 Meter
Breite: 1,85 Meter
Höhe: 1,29 Meter
Radstand: 2,47 Meter
Preis: ab 62.900 Euro
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| Bereits die Basisversion ist mit Abstandstempomat, umfangreichem Infotainmentsystem, beheizbaren Sportsitzen und dem „Safety Sense“-Paket bestens ausgestattet. |
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