Die Rallye Dakar 2019: anspruchsvollste Routen, Marathonprüfung und Massenstarts
Heute hat es angefangen, auf alle Teilnehmer warten unglaublich anstrengende Tage und eine unglaublich faszinierende Natur. Tagesetappen zwischen 300 und 800 Kilometern, die Hälfte oder sogar ein
Großteil der Distanz als Wertungsprüfung (WP). Die Rallye Dakar erweist
sich auch 2019 als gnadenlose Jagd. Ein echtes Abenteuer.
Das Nebeneinander von Topstars und unerschütterlichen Amateuren sowie der bunte Fahrzeugmix zeichnen die „Dakar“ seit jeher aus.
Für die 41. Ausgabe sind gemeldet:
334 Fahrzeuge mit insgesamt 534 Fahrern und Beifahrern
- 126 Crews in den Pkw-Kategorien, davon 30 Leichtgewichte der Kategorie Side-by-side (SxS).
2.961 der insgesamt 5.603 Kilometer werden auf Zeit gefahren.
Ein Highlight der 10 WP: die gemeinsam gewertete Marathon-WP 4/5 am 10. und 11. Januar.
Die bringt es auf insgesamt 804 Kilometer.
Nach dem Ruhetag steht die mit 810 km längste Tagestour an (291 im Wettbewerbsmodus).
Die Weiten der peruanischen Wüste ermöglichen zwei der besonders spektakulären Massenstarts: - zur WP 5 wagen sich alle Teilnehmer zeitgleich in die Dünen von Ilo
- auch die Schleife um Pisco (WP 9) beginnt gemeinsam.
- BFGoodrich All-Terrain T/A KDR2+
- BFGoodrich KM3
- BFGoodrich KM3 SSV
BFGoodrich All-Terrain T/A KDR2+
Er wurde speziell für die einzigartigen Herausforderungen der Rallye Dakar entwickelt.
Für zweirad- und allradgetriebene Fahrzeuge geeignet.
Der echte Allrounder kann z.B.:
- durch sein offenes Profilmuster große Mengen Sand verdrängen
- zeichnet sich durch hohe Robustheit aus
- widersteht auch harten Felstreffern.
- er steht mit den Laufflächenmischungen Soft und Medium bereit
- die 16-Zoll-Version mit den Maßen 245/80-16 eignet sich für Allradler
- die 17-Zöller im Format 37/12.5-17 sind für heckgetriebene Buggys vorgesehen.
BFGoodrich KM3
Im „Hauptberuf“ gilt er als traktionsstarker Pneu für unterschiedlichste Serien-SUV.
Der Mitte 2018 vorgestellte Reifen wurde für Offroad-Fans entwickelt.
- das Profil optimiert mit seinen großen Profilblöcken die Traktion im Schlamm.
- die neue Laufflächenmischung stellt hohen Grip auf felsigem und glattem Untergrund sicher
- neue Technologie erlaubt gezieltes Reifen-Verformen zum Fahren mit sehr niedrigem Luftdruck.
- für 75 Prozent der aktuellen SUV geeignet, fünf weitere Größen folgen 2019.
BFGoodrich KM3 SSV
Ideal für die boomende SXS-Klasse der „Dakar“ (Offroad-Buggy).
Besitzt eine für Quads konstruierte Karkasse, eignet sich für Freizeiteinsatz und Motorsport.
-der TV-Sender Eurosport 1 bringt täglich nach Ende der Etappe eine 30-minütige Zusammenfassung mit allen Highlights des Tages.
 |
| Die richtige Wahl ist immer wichtig, nicht nur im Motorsport: Der BFGoodrich KM3 überzeugt sowohl auf zahlreichen Serien-SUV als auch bei der „Dakar“ mit herausragender Performance. |
Das Nebeneinander von Topstars und unerschütterlichen Amateuren sowie der bunte Fahrzeugmix zeichnen die „Dakar“ seit jeher aus.
Für die 41. Ausgabe sind gemeldet:
334 Fahrzeuge mit insgesamt 534 Fahrern und Beifahrern
- 126 Crews in den Pkw-Kategorien, davon 30 Leichtgewichte der Kategorie Side-by-side (SxS).
2.961 der insgesamt 5.603 Kilometer werden auf Zeit gefahren.
Ein Highlight der 10 WP: die gemeinsam gewertete Marathon-WP 4/5 am 10. und 11. Januar.
Die bringt es auf insgesamt 804 Kilometer.
Nach dem Ruhetag steht die mit 810 km längste Tagestour an (291 im Wettbewerbsmodus).
Die Weiten der peruanischen Wüste ermöglichen zwei der besonders spektakulären Massenstarts: - zur WP 5 wagen sich alle Teilnehmer zeitgleich in die Dünen von Ilo
- auch die Schleife um Pisco (WP 9) beginnt gemeinsam.
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| Der BFGoodrich All-Terrain T/A KDR2+ ist für zweirad- und allradgetriebene Fahrzeuge gleichermaßen geeignet. |
Die richtige Reifenwahl
Damit die Stars und Abenteurer diese unvergleichlichen Aufgaben erfolgreich bewältigen können, stellt BFGoodrich den Partnerteams und Amateur-Crewsdrei verschiedene Reifentypen bereit:- BFGoodrich All-Terrain T/A KDR2+
- BFGoodrich KM3
- BFGoodrich KM3 SSV
BFGoodrich All-Terrain T/A KDR2+
Er wurde speziell für die einzigartigen Herausforderungen der Rallye Dakar entwickelt.
Für zweirad- und allradgetriebene Fahrzeuge geeignet.
Der echte Allrounder kann z.B.:
- durch sein offenes Profilmuster große Mengen Sand verdrängen
- zeichnet sich durch hohe Robustheit aus
- widersteht auch harten Felstreffern.
- er steht mit den Laufflächenmischungen Soft und Medium bereit
- die 16-Zoll-Version mit den Maßen 245/80-16 eignet sich für Allradler
- die 17-Zöller im Format 37/12.5-17 sind für heckgetriebene Buggys vorgesehen.
BFGoodrich KM3
Im „Hauptberuf“ gilt er als traktionsstarker Pneu für unterschiedlichste Serien-SUV.
Der Mitte 2018 vorgestellte Reifen wurde für Offroad-Fans entwickelt.
- das Profil optimiert mit seinen großen Profilblöcken die Traktion im Schlamm.
- die neue Laufflächenmischung stellt hohen Grip auf felsigem und glattem Untergrund sicher
- neue Technologie erlaubt gezieltes Reifen-Verformen zum Fahren mit sehr niedrigem Luftdruck.
- für 75 Prozent der aktuellen SUV geeignet, fünf weitere Größen folgen 2019.
BFGoodrich KM3 SSV
Ideal für die boomende SXS-Klasse der „Dakar“ (Offroad-Buggy).
Besitzt eine für Quads konstruierte Karkasse, eignet sich für Freizeiteinsatz und Motorsport.
Hautnah dabei sein
- Aktuellste Infos gibt es auf der Website www.dakar.com.-der TV-Sender Eurosport 1 bringt täglich nach Ende der Etappe eine 30-minütige Zusammenfassung mit allen Highlights des Tages.
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