Ford rollt mit Elfyn Evans und Teemu Suninen in die Rallye-WM-Saison 2019
M-Sport setzt in der
kommenden Saison bei jedem der 14 WM-Läufe mindestens zwei der von einem
EcoBoost-Benzindirekteinspritzer befeuerten, allradgetriebenen Ford
Fiesta WRC ein, die auf dem in Köln gebauten Kleinwagen basieren.
Ihm zur Seite sitzt als neuer Copilot sein 40-jähriger Landsmann Marko Salminen.
Der 36-jährige Martin begann seine Profi-Karriere 2004 bei M-Sport und zählt heute zu den erfahrensten Beifahrern in der Rallye-WM.
Der 28-jährige Schwede blickt auf eine lange Zeit mit M-Sport und Ford zurück.
2013 holte er in einem Fiesta R2 des Teams den Titel des Junioren-Weltmeisters, folgte damit Elfyn Evans, der 2012 die Vorgängerserie FIA WRC Academy gewann.
2014 saß er bei seiner Heimrallye erstmals im Cockpit eines Ford Fiesta WRC und kämpfte dabei gleich um einen Podestplatz.
Seinen bislang größten Erfolg feierte Tidemand im Jahr 2017 als WRC-2-Fahrerweltmeister.
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| Im zweiten Fiesta WRC vom Team M-Sport Ford bestreitet Teemu Suninen 2019 alle WM-Läufe. Sein neuer Copilot ist Landsmann Marko Salminen. |
Die Fahrer – Teemu Suninen
Im zweiten Ford Fiesta WRC des Teams bestreitet Teemu Suninen (24) 2019 alle WM-Läufe 2019. Im 3. Jahr bei M-Sport steuert der Finne erstmals ein Werksauto der höchsten Ausbaustufe.Ihm zur Seite sitzt als neuer Copilot sein 40-jähriger Landsmann Marko Salminen.
Die Fahrer – Elfyn Evans
Er schloss die Saison 2018 mit zwei Podestplätzen als Siebter ab, bleibt ein weiteres Jahr im Team. In seiner 5. Saison bei M-Sport erhält der 30 Jahre alte Waliser mit dem aus Nordwestengland stammenden Scott Martin einen neuen Copiloten.Der 36-jährige Martin begann seine Profi-Karriere 2004 bei M-Sport und zählt heute zu den erfahrensten Beifahrern in der Rallye-WM.
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| Elfyn Evans fährt auch 2019 für M-Sport Ford. Der Waliser erhält mit Scott Martin einen neuen Copiloten. |
Die Fahrer – Pontus Tidemand
Bei ´zwei Rallyes (Monte Carlo, Schweden) ergänzt er das Aufgebot im 3. Werks-Fiesta WRC.Der 28-jährige Schwede blickt auf eine lange Zeit mit M-Sport und Ford zurück.
2013 holte er in einem Fiesta R2 des Teams den Titel des Junioren-Weltmeisters, folgte damit Elfyn Evans, der 2012 die Vorgängerserie FIA WRC Academy gewann.
2014 saß er bei seiner Heimrallye erstmals im Cockpit eines Ford Fiesta WRC und kämpfte dabei gleich um einen Podestplatz.
Seinen bislang größten Erfolg feierte Tidemand im Jahr 2017 als WRC-2-Fahrerweltmeister.
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