Tief Luft holen: dem Mythos luftgekühlter Porsche auf der Spur
Luftgekühlt - das ist das große Oberthema der neuesten Ausgabe von PORSCHE KLASSIK. Die klassischen luftgekühlten Porsche haben den Mythos der Marke begründet. Ein Mythos, der so lebendig ist wie nie, denn der kalifornische Rennfahrer Patrick Long hat sein Ideal des Porschetreffens nun auch in Deutschland etabliert.
Der Name des Events lautet natürlich: Luftgekühlt. PORSCHE KLASSIK war vor Ort. Außerdem forscht PORSCHE KLASSIK nach den Gründen für diesen Mythos, fährt mit einem Winzer und seinem 356 Cabrio von 1953 durch seine Weinberge und widmet sich ausführlich dem letzten luftgekühlten Porsche, dem 993.
Mit dem schuf Porsche nicht nur den letzten luftgekühlten Elfer, sondern auch ein Erfolgsmodell, das den Übergang zum 996 einläutete. Der 993, quasi der letzte seines Stammes, verkaufte sich hervorragend, finanzierte so die Entwicklung der wasser-gekühlten Triebwerke und diente darüber hinaus - nach dem Einsatz im Porsche Cup – auch wieder als sportliches Aushängeschild. PORSCHE KLASSIK stellt den letzten Luftgekühlten in allen Details vor und erzählt seine Erfolgsgeschichte.
Und: Die POSCHE KLASSIK-Redaktion stellt in der Rubrik »Kaufberatung« den 996 Millennium vor. Für alle Porsche-Fans, die jetzt zuschlagen wollen, zeigen die Experten die Fallstricke. Außerdem berichtet das Magazin über das berühmte US-Bergrennen „Pikes Peak“, bei dem Porsche seit 60 Jahren seine Spuren hinterlassen hat.
Die Ausgabe PORSCHE KLASSIK 2/2018 (Nr. 14) ist zum Preis von 8,00 Euro ab sofort im Zeitschriftenhandel, unter www.delius-klasing.de und als Digital-Ausgabe in der GUTE FAHRT-App (für 5,99 Euro) erhältlich.
Weitere Infos zu den aktuellen Themen im neuen Heft stehen hier:
www.porscheklassik.com.
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achim.stahn@interpress-ipr.de
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Mit dem schuf Porsche nicht nur den letzten luftgekühlten Elfer, sondern auch ein Erfolgsmodell, das den Übergang zum 996 einläutete. Der 993, quasi der letzte seines Stammes, verkaufte sich hervorragend, finanzierte so die Entwicklung der wasser-gekühlten Triebwerke und diente darüber hinaus - nach dem Einsatz im Porsche Cup – auch wieder als sportliches Aushängeschild. PORSCHE KLASSIK stellt den letzten Luftgekühlten in allen Details vor und erzählt seine Erfolgsgeschichte.
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