Neue Ausstattungsvariante „Sport“: kraftvoller Turbomotor für den Honda HR-V
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| Mit den Abmessungen eines kleinen SUV bietet er ein besonders dynamisches Fahrerlebnis. |
Der 1.5 VTEC TURBO (182 PS) wird auch im aktuellen Honda Civic eingesetzt.
Die Daten:
- mit Sechsgang-Schaltgetriebe 240 Nm maximales Drehmoment zwischen 1.900 und 5.000 U/min.
- mit optionalem CVT-Getriebe liegen 220 Nm zwischen 1.700 und 5.500 U/min an.
Als Teil eines Gesamtpakets, das eine optimale Balance zwischen Karosseriesteifigkeit, Fahrwerksabstimmung und Lenkgefühl anstrebt, ist die Karosserie an Front und Heck mit der „Performance Damper“-Technologie versehen.
Spezielle Dämpfer wirken Seiten- und Torsionsbewegungen der Karosse entgegen.
Die Kurvendynamik und die Fahrstabilität bei plötzlichen Spurwechseln werden gesteigert sowie Vibrationen auf unebenen Straßen reduziert.
Die Frontpartie prägt eine neue Interpretation des „Solid Wing“-Familiengesichts, wobei eine hochglänzende schwarze Chromblende das abgedunkelte Chrom des Standardmodells ersetzt. Eine exklusive Wabenoptik findet sich im Grill und in den Einfassungen der Nebelscheinwerfer.
Hinzu kommen dynamische Design-Elemente, darunter ein schlanker Frontspoiler und ein markanterer Heckstoßfänger – alles in glänzendem Schwarz.
Den sportlichen Auftritt unterstreichen folgende Details:
- schwarze Außenspiegelverkleidungen
- zwei Endrohre
- 18-Zoll-Leichtmetallfelgen in exklusiver Optik.
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| Die serienmäßigen LED-Scheinwerfer umfassen Fern- und Abblendlicht, LED-Blinker und LED-Tagfahrlicht. |
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| Passend zum Front-Design ziert eine dunkle Chromleiste die Heckpartie, während die Heckleuchten wie beim HR-V Standardmodell abgedunkelt sind. |
Im Innenraum setzt sich das dynamische Design fort mit:
- exklusiven Sitzen in Schwarz und Dunkelrot
- schwarzen Dachhimmel
- die neu gestalteten Vordersitze bieten dank modifizierter Sitzpolster und Rückenlehnen eine verbesserte Unterstützung.
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| Die Einführung des Honda HR-V Sport ist für Frühjahr 2019 geplant. |
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