Kia Sportage jetzt ganz neu: SUV-Trendsetter macht einen weiteren Sprung nach vorne
Egal ob auf dem Weg zur Arbeit, ins Wochenende, zum Einkaufen in die Stadt oder per Pferdehänger über’s Land – im 4,46 Meter langen Kia Sportage sitzt man immer richtig. Seit dem 1. August steht eine tüchtig überarbeitete Generation mit noch eindrucksvollerer Optik außen wie innen bereit.
Dieser Koreaner lockte schon immer mit vielen Pluspunkten, von robuster Technik und viel Ausstattung bis zu erfreulichen Preisen. Die neueste Generation (22.190 Euro) legt in der Optik die Messlatte bei den SUV wieder ein Stück höher, legt auch bei Technik und Ausstattung weiter zu.
Das Modelljahr 2019 wurde im Design geschärft, das bisher vorhandene Angebot an Sicherheits- und Infotainmentsystemen deutlich erweitert.
Erstmals als Hybrid
Als einer der ersten, startet dieser SUV in seiner Klasse mit einem sehr sparsamen Diesel-Mildhybridantrieb. Im Sportage 2.0 CRDi EcoDynamics+ (185 PS, 400 Nm) wird der 2,0-Liter-Turbodiesel durch einen Elektroantrieb unterstützt.Dank 48-Volt-Technik geht der Motor nicht nur vor roten Ampeln oder bei einem sonstigen Halt oder in Staus aus. Nun ist das spritsparende Stopp-Start-System auch beim Fahren aktiv, etwa beim Ausrollen vor der roten Ampel oder Bremsen. Das Resultat sind deutlich niedrigere CO2-Emissionen (Vergleichswert: ab 138 g/km), im Vergleich zum Vorgängermotor rund zehn Prozent weniger Umweltbelastung.
Ecodynamic-Mild-Hybrid nennt Kia den Hybridantrieb im Sportage. Das System wird mit einem Zweiliter-Diesel kombiniert, 2019 soll ein neuer Selbstzünder mit 1,6-Liter Hubraum als Partner im Duo die Verbrauchswerte noch weiter senken.
Als Mild-Hybrid bezeichnen die Techniker einen Elektromotor, der über einen Riemenantrieb mit der Verbrennungsmaschine gekoppelt is. Er dient zunächst als Anlasser, um den Motor zu starten. Dank seiner Leistung von über 16 PS gelingt ihm das nahezu ruckfrei und sanft. Wird hohe Leistung gefordert, etwa beim flinken Überholen oder beim Einfädeln vom Beschleunigungsstreifen auf die Autobahn, unterstützt das E-Aggregat den Diesel und verbessert so die Fahrleistungen. Deutlich spürbar.
Standardmäßig sind alle Motoren mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe kombiniert. Für den 1.6 T-GDI AWD (Allrad) und den 1.6 CRDi 136 AWD werden siebenstufige Doppelkupplungsgetriebe angeboten, der serienmäßig allradgetriebene 2,0-Liter-Diesel ist auf Wunsch mit einer Acht-Stufen-Automatik erhältlich.
Auch die anderen Diesel (115, 136 PS) sind mit NOx-Speicherkat und SCR-Kat besonders umweltfreundlich, die Benziner (132, 177 PS) mit Ottopartikelfilter ebenfalls.
Jan Haesloop vom Kia-Autohaus Dürkop: „Alle erfüllen bereits die ab September 2019 geltende Neuwagen-Abgasnorm Euro 6d-Temp. Fahrverbote, egal wie sinnvoll diese auch sind, betreffen unsere Fahrzeuge nicht“.
Wie es Euch gefällt: wer viel transportieren will oder muss, kann den Innenraum flexibel nutzen.
Über Kia Motors
Die Kia Motors Corporation, gegründet 1944, ist der älteste Fahrzeughersteller Koreas und der zehntgrößte Automobilhersteller weltweit.
Der Marken-Slogan lautet „The Power to Surprise“.
Kia engagiert sich stark im Sport, ist langjähriger Partner von FIFA, UEFA und Australian Open.
In Deutschland startete Kia seinen Vertrieb 1993.
Seit 2010 gilt für Neuwagen die 7-Jahre-Herstellergarantie (max. 150.000 km).
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| Das preisgekrönte Design der vierten Sportage-Generation (Red Dot Award, iF Award) wurde ebenfalls weiterentwickelt. Der neue Auftritt gibt dem Kompakt-SUV eine noch dynamischere und elegantere Ausstrahlung. Erkennungszeichen des Modelljahrgangs 2019 sind neu gestaltete Stoßfänger, Scheinwerfer, Rückleuchten und Leichtmetallfelgen sowie seitliche Chromleisten und fünf neue Karosseriefarben. |
Dieser Koreaner lockte schon immer mit vielen Pluspunkten, von robuster Technik und viel Ausstattung bis zu erfreulichen Preisen. Die neueste Generation (22.190 Euro) legt in der Optik die Messlatte bei den SUV wieder ein Stück höher, legt auch bei Technik und Ausstattung weiter zu.
Das Modelljahr 2019 wurde im Design geschärft, das bisher vorhandene Angebot an Sicherheits- und Infotainmentsystemen deutlich erweitert.
Erstmals als Hybrid
Als einer der ersten, startet dieser SUV in seiner Klasse mit einem sehr sparsamen Diesel-Mildhybridantrieb. Im Sportage 2.0 CRDi EcoDynamics+ (185 PS, 400 Nm) wird der 2,0-Liter-Turbodiesel durch einen Elektroantrieb unterstützt.Dank 48-Volt-Technik geht der Motor nicht nur vor roten Ampeln oder bei einem sonstigen Halt oder in Staus aus. Nun ist das spritsparende Stopp-Start-System auch beim Fahren aktiv, etwa beim Ausrollen vor der roten Ampel oder Bremsen. Das Resultat sind deutlich niedrigere CO2-Emissionen (Vergleichswert: ab 138 g/km), im Vergleich zum Vorgängermotor rund zehn Prozent weniger Umweltbelastung.
Ecodynamic-Mild-Hybrid nennt Kia den Hybridantrieb im Sportage. Das System wird mit einem Zweiliter-Diesel kombiniert, 2019 soll ein neuer Selbstzünder mit 1,6-Liter Hubraum als Partner im Duo die Verbrauchswerte noch weiter senken.
Als Mild-Hybrid bezeichnen die Techniker einen Elektromotor, der über einen Riemenantrieb mit der Verbrennungsmaschine gekoppelt is. Er dient zunächst als Anlasser, um den Motor zu starten. Dank seiner Leistung von über 16 PS gelingt ihm das nahezu ruckfrei und sanft. Wird hohe Leistung gefordert, etwa beim flinken Überholen oder beim Einfädeln vom Beschleunigungsstreifen auf die Autobahn, unterstützt das E-Aggregat den Diesel und verbessert so die Fahrleistungen. Deutlich spürbar.
Standardmäßig sind alle Motoren mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe kombiniert. Für den 1.6 T-GDI AWD (Allrad) und den 1.6 CRDi 136 AWD werden siebenstufige Doppelkupplungsgetriebe angeboten, der serienmäßig allradgetriebene 2,0-Liter-Diesel ist auf Wunsch mit einer Acht-Stufen-Automatik erhältlich.
Auch die anderen Diesel (115, 136 PS) sind mit NOx-Speicherkat und SCR-Kat besonders umweltfreundlich, die Benziner (132, 177 PS) mit Ottopartikelfilter ebenfalls.
Jan Haesloop vom Kia-Autohaus Dürkop: „Alle erfüllen bereits die ab September 2019 geltende Neuwagen-Abgasnorm Euro 6d-Temp. Fahrverbote, egal wie sinnvoll diese auch sind, betreffen unsere Fahrzeuge nicht“.
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| Das griffsympathische Lenkrad ist kleiner geworden, die Instrumente und Luftdüsen wurden überarbeitet und Aluminium-Pedale sowie schwarzgraue Ledersitze sind Kennzeichen der Sportversion. |
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| Das ist echte Premiumklasse, wer hätte das bei Kia noch vor ein paar Jahren gedacht ... |
Wie es Euch gefällt: wer viel transportieren will oder muss, kann den Innenraum flexibel nutzen.
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| Die Palette der Assistenzsysteme wurde um eine adaptive Temporegelanlage mit Stop-and-go-Funktion, Rundumsichtkamera (siehe Foto) und Müdigkeitswarner ergänzt. |
Die Sportausführung GT Line tritt besonders dynamisch auf, markanter neuer Kühlergrill und neu gestaltete LED-Nebelscheinwerfer inklusive.
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| Für den GT Line sind optional neue Ledersitzbezüge in Schwarz mit roten Nähten erhältlich. |
Über Kia Motors
Die Kia Motors Corporation, gegründet 1944, ist der älteste Fahrzeughersteller Koreas und der zehntgrößte Automobilhersteller weltweit.
Der Marken-Slogan lautet „The Power to Surprise“.
Kia engagiert sich stark im Sport, ist langjähriger Partner von FIFA, UEFA und Australian Open.
In Deutschland startete Kia seinen Vertrieb 1993.
Seit 2010 gilt für Neuwagen die 7-Jahre-Herstellergarantie (max. 150.000 km).
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