Erfolgreicher SUV Mazda CX-3 wird im Sommer nachgeschärft
Neben dem fein überarbeitetem Design verfügt der Japaner zum Start über eine noch umfangreichere
Ausstattung im Bereich Sicherheit (i-Activesense) plus umfassend
modifizierte Skyactiv-Aggregate. In den deutschen Handel kommt der Mazda
CX-3 ab Sommer 2018.
Der Skyactiv-D Dieselmotor basiert auf dem bislang eingesetzten Triebwerk und wartet mit zahlreichen Verbesserungen auf. Damit erfüllt er auch die strengen Anforderungen der zukünftigen Abgasnorm Euro 6d-TEMP inklusive Real-Driving-Emissions-Test (RDE) auf der Straße. Durch eine vorgenommene Hubraumvergrößerung des Vierzylinders sinken die maximalen Verbrennungsdrücke und somit die Temperatur im Brennraum.
Auch die Skyactiv-G Benziner haben sich die Ingenieure intensiv vorgenommen und mit zahlreichen Verbesserungen ein Stück weiter aufgewertet. So konnten die bei Benzin-Direkteinspritzern oftmals kritischen Partikelemissionen stark verringert werden – durch erhöhten Einspritzdruck, Mehrlochinjektoren, Mehrfacheinspritzung, neue Kolbenform und nochmals optimierte Strömungsverhältnisse im Brennraum.
Zu den bereits vorhandenen i-Activesense-Sicherheitssystemen kommen mit dem 2018er Modell ein neuer Stauassistent sowie ein Matrix-LED-Lichtsystem hinzu. Die Auto Hold Funktion der neuen elektronischen Parkbremse unterstützt den Fahrer dabei, das Fahrzeug in Position zu halten, wenn das Bremspedal gelöst wurde.
Zahlreiche Veränderungen am Außendesign sind das Ergebnis der weiterentwickelten Mazda Designsprache (Kodo). So wurden die Rückleuchten, sämtliche Verzierungen und die Frontpartie konsequent weiterentwickelt. Zwei Highlights sind die Sonderlackierung Magmarot Metallic sowie neu designte 18-Zoll-Aluräder freuen. Auch der Innenraum wird durch zahlreiche Verbesserungen im Detail aufgewertet. So wird zum Beispiel eine Mittelarmlehne zwischen den Vordersitzen über alle Ausstattungsvarianten hinweg serienmäßig seingebaut.
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| Der Mazda CX-3 2018 feierte seine Weltrpremiere auf der New York Auto Show am 30. März 2018. |
Der Skyactiv-D Dieselmotor basiert auf dem bislang eingesetzten Triebwerk und wartet mit zahlreichen Verbesserungen auf. Damit erfüllt er auch die strengen Anforderungen der zukünftigen Abgasnorm Euro 6d-TEMP inklusive Real-Driving-Emissions-Test (RDE) auf der Straße. Durch eine vorgenommene Hubraumvergrößerung des Vierzylinders sinken die maximalen Verbrennungsdrücke und somit die Temperatur im Brennraum.
Auch die Skyactiv-G Benziner haben sich die Ingenieure intensiv vorgenommen und mit zahlreichen Verbesserungen ein Stück weiter aufgewertet. So konnten die bei Benzin-Direkteinspritzern oftmals kritischen Partikelemissionen stark verringert werden – durch erhöhten Einspritzdruck, Mehrlochinjektoren, Mehrfacheinspritzung, neue Kolbenform und nochmals optimierte Strömungsverhältnisse im Brennraum.
Zu den bereits vorhandenen i-Activesense-Sicherheitssystemen kommen mit dem 2018er Modell ein neuer Stauassistent sowie ein Matrix-LED-Lichtsystem hinzu. Die Auto Hold Funktion der neuen elektronischen Parkbremse unterstützt den Fahrer dabei, das Fahrzeug in Position zu halten, wenn das Bremspedal gelöst wurde.
Zahlreiche Veränderungen am Außendesign sind das Ergebnis der weiterentwickelten Mazda Designsprache (Kodo). So wurden die Rückleuchten, sämtliche Verzierungen und die Frontpartie konsequent weiterentwickelt. Zwei Highlights sind die Sonderlackierung Magmarot Metallic sowie neu designte 18-Zoll-Aluräder freuen. Auch der Innenraum wird durch zahlreiche Verbesserungen im Detail aufgewertet. So wird zum Beispiel eine Mittelarmlehne zwischen den Vordersitzen über alle Ausstattungsvarianten hinweg serienmäßig seingebaut.
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