Der ultimative Sportwagen mit einem ultimativen Namen: McLaren Senna
Keine Frage, wer an einen McLaren denkt, der denkt immer an einen Supersportwagen mit reichlich Kraft und Leistung auf allen nur denkbaren Strecken dieser Welt. Auch bei dieser britischen Manufaktur ist es immer wieder Zeit, die Fans mit etwas Besonderem zu belohnen. Diesmal ist es der „Senna“. Benannt nach dem legendären Formel-1-Fahrer Ayrton Senna, der alle seine Titel mit McLaren gewann.
Beim Design setzt McLaren auf den legendären Leitspruch „form follows function“. Klar, der Wagen polarisiert optisch – er gefällt oder gefällt überhaupt nicht. Der riesige Heckflügel besteht aus Carbon und funktioniert auch als Airbrake. Insgesamt setzt McLaren beim Senna stark auf aktive Aerodynamik. So soll der Supersportler bei 250 km/h mit seinem gigantischen Flügel und der aktiven Aerodynamik 800 Kilo Abtrieb generieren.
Serienmäßig sind Navigationssystem, Parksensoren, Softclose für die Flügeltüren und Rückfahrkamera, sonst heißt es bei den Komfortdetails „nicht lieferbar“. Dafür kommt der Senna serienmäßig mit aktiver Aerodynamik und hydraulischer Federung (RCC II) aus der Manufaktur. Auch Carbon-Keramikbremsen und Zentralverschlussfelgen sind Serie. Als Optionen stehen eigentlich nur Außenfarbe, Innenausstattung in Alcantara und auf Wunsch durchsichtige untere Türteile. Kommen wir zum Sound: der ist unglaublich, so klingt kein anderer. Der Auspuff ist aus superteurem Inconel und Titan gefertigt.
Dieser Zweitürer ist der schnellste straßenverkehrstaugliche Supersportwagen der britischen Marke. Entsprechend eindrucksvoll lesen sich auch die technischen Daten und Eckpunkte.
Die 500 geplanten Exemplare kosten je 922.250 Euro und sind bereits komplett ausverkauft. Die ersten Kundenfahrzeuge werden im dritten Quartal 2018 ausgeliefert. Direkt danach soll die nochmals verschärfte Hardcore-Version Senna GTR an den Start gehen. Die setzt beim Design noch mal einen drauf!
Hier alles Wichtige auf einen Blick
Motor: V8 Doppelturbo
Hubraum: vier Liter
Leistung: 800 PS (588 kW)
Drehmoment: 800 Newtonmeter
Getriebe: Siebengang-Doppelkupplung
Leergewicht: in der leichtesten Version 1.198 kg
0 bis 100 km/h: in 2,8 Sekunden
0 bis 200 km/h: in 6,8 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 340 km/h
Reifen: Pirelli P Zero Trofeo-R
Preis: 922.250 Euro (bereits ausverkauft)
Beim Design setzt McLaren auf den legendären Leitspruch „form follows function“. Klar, der Wagen polarisiert optisch – er gefällt oder gefällt überhaupt nicht. Der riesige Heckflügel besteht aus Carbon und funktioniert auch als Airbrake. Insgesamt setzt McLaren beim Senna stark auf aktive Aerodynamik. So soll der Supersportler bei 250 km/h mit seinem gigantischen Flügel und der aktiven Aerodynamik 800 Kilo Abtrieb generieren.
Serienmäßig sind Navigationssystem, Parksensoren, Softclose für die Flügeltüren und Rückfahrkamera, sonst heißt es bei den Komfortdetails „nicht lieferbar“. Dafür kommt der Senna serienmäßig mit aktiver Aerodynamik und hydraulischer Federung (RCC II) aus der Manufaktur. Auch Carbon-Keramikbremsen und Zentralverschlussfelgen sind Serie. Als Optionen stehen eigentlich nur Außenfarbe, Innenausstattung in Alcantara und auf Wunsch durchsichtige untere Türteile. Kommen wir zum Sound: der ist unglaublich, so klingt kein anderer. Der Auspuff ist aus superteurem Inconel und Titan gefertigt.
Dieser Zweitürer ist der schnellste straßenverkehrstaugliche Supersportwagen der britischen Marke. Entsprechend eindrucksvoll lesen sich auch die technischen Daten und Eckpunkte.
Die 500 geplanten Exemplare kosten je 922.250 Euro und sind bereits komplett ausverkauft. Die ersten Kundenfahrzeuge werden im dritten Quartal 2018 ausgeliefert. Direkt danach soll die nochmals verschärfte Hardcore-Version Senna GTR an den Start gehen. Die setzt beim Design noch mal einen drauf!
Hier alles Wichtige auf einen Blick
Motor: V8 Doppelturbo
Hubraum: vier Liter
Leistung: 800 PS (588 kW)
Drehmoment: 800 Newtonmeter
Getriebe: Siebengang-Doppelkupplung
Leergewicht: in der leichtesten Version 1.198 kg
0 bis 100 km/h: in 2,8 Sekunden
0 bis 200 km/h: in 6,8 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 340 km/h
Reifen: Pirelli P Zero Trofeo-R
Preis: 922.250 Euro (bereits ausverkauft)
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| Die Flügeltüren sind dem legendären F1 nachempfunden, öffnen gleichzeitig nach oben und nach vorne. Teile des Dachs und der Türen können auf Wunsch in Glas statt Kohlefaser geliefert werden. Das macht den Innenraum deutlich luftiger. |
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| Im Dachhimmel befindet sich wie in einem Jet der Start- und Launch-Control-Knopf. Auch die Türen werden im Dachhimmel geöffnet. |
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| Die Sitze sind aus Vollcarbon und nur minimal gepolstert. Einen Kofferraum gibt es nicht, der einzige Stauraum ist hinter den Sitzen, er bietet Platz für zwei Helme und Rennanzüge. |
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| Gewöhnungsbedürftig sind die zweigeteilten Fenster: typisch Rennwagen, lässt sich nur der untere Teil öffnen. Wer mal die Chance hat, einen Senna zu fahren, sollte wissen, dass die Fensterheber aus Platzgründen im Dachhimmel sitzen ... |
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