Die Hybrid-Bestseller kommen aus Japan
(iPr). Immer mehr Autofahrer entscheiden sich auch in Deutschland für ein Fahrzeug von Lexus. 22 Prozent Absatzplus im vergangenen Jahr zeigt dies deutlich. Damit zählt die japanische Premiummarke klar zu den Gewinnern.
Zugegeben auf sehr niedrigem Niveau, doch erstmals übersprang Lexus im vergangenen Jahr die 3.000er Marke.
Rund 90 Prozent der Käufer entschieden sich dabei für ein Modell mit Hybridantrieb. Damit ist Lexus bei uns die Marke mit dem höchsten Anteil an Hybridantrieben. Andere deutsche Premiummarken verharren da in riesigem Abstand. Auch BMW, die Marke lässt sich gerne als Elektro-Vorreiter feiern.
Die Käufer eines Lexus überzeugen auch Komfort und ökologische Vorteile elektrischer Mobilität ohne aufwendige Ladevorgänge. Da Lexus Hybridmodell mach aktuellen Messungen zu rund 50 Prozent rein elektrisch bewegt werden, schlägt zudem die Verbrauchseffizienz positiv zu Buche.
Die Käufer eines Lexus überzeugen auch Komfort und ökologische Vorteile elektrischer Mobilität ohne aufwendige Ladevorgänge. Da Lexus Hybridmodell mach aktuellen Messungen zu rund 50 Prozent rein elektrisch bewegt werden, schlägt zudem die Verbrauchseffizienz positiv zu Buche.
Mal abgesehen von Bentley und RR gilt in der automobilen Oberklasse die S-Klasse als Maßstab. Wer dort bestehen will, muss sich am Stern orientieren, darf bei Ausstattung, Optik und Technik nicht schlechter sein. „Noch besser“ wäre natürlich vorteilhaft. Genau dies war das Ziel der Lexus-Ingenieure mit ihrer Top-Baureihe LS. In der 7. Generation (ab 93.300 Euro) ist vieles, was BMW und Mercedes nicht an Bord haben.
Weltweit gehört der LS zu den Erfolgreichsten seiner Klasse, jedoch haperte es beim Design. Gerade bei uns sehr wichtig. Damit die Luxuslimousine endlich auch in Europa den Stellenwert bekommt, der ihr zusteht, vollzog Lexus einen radikalen Wandel, derart raffiniert hat sich lange keiner gezeigt.
Chefingenieur Asahi: „Beim Thema Luxus überwiegen heute großartige Erfahrungen und Erlebnisse gegenüber dem Besitz von Luxusgütern. Daher wandelte sich Lexus von der Premiumfahrzeug-Marke zur Lifestyle-Marke. Wir bieten eine außergewöhnliche Erlebniswelt.“
Bereits im vergangenen Jahr hat der Lexus LC mit markant-emotionsgeladenem Design und reichlich Power nachhaltig für Eindruck gesorgt. Der neue LS knüpft nahtlos an diese Stärken an, kann auch wegweisende Impulse in der Welt von Luxuslimousinen setzen. Er setzt neue Akzente und öffnet dem Lifestyle neue Möglichkeiten in unseren Autos.
Andreas Jaeger vom Toyota-Autohaus DIT: „Mit dem eleganten Coupé LC und dem neuen Flaggschiff LS haben wir zwei wichtige neue Fahrzeuge im Programm, die uns weitere Potenziale erschließen und positive Strahlkraft auf die Marke haben. Mit diesen in jeder Hinsicht spektakulären Fahrzeugen und dem in allen Baureihen vorhandenen Hybridantrieb, sind wir für weiteres Wachstum bestens vorbereitet.“
Da hat er völlig Recht, denn Umfragen unter den Käufern ergeben immer wieder, dass sie etwas ganz besonderes suchen, keine Massenware und auch bei den Themen Liebe im Detail, sehr hochwertige Materialauswahl und Verbrauchswerte sehr sensibel eingestellt sind. Image ist zwar auch hier wichtig, natürlich, doch in einer ganz anderen Richtung – eher das Image, ein wunderbares Fahrzeug für den Genießer zu fahren. Achim Stahn
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Zugegeben auf sehr niedrigem Niveau, doch erstmals übersprang Lexus im vergangenen Jahr die 3.000er Marke.
Rund 90 Prozent der Käufer entschieden sich dabei für ein Modell mit Hybridantrieb. Damit ist Lexus bei uns die Marke mit dem höchsten Anteil an Hybridantrieben. Andere deutsche Premiummarken verharren da in riesigem Abstand. Auch BMW, die Marke lässt sich gerne als Elektro-Vorreiter feiern.
Die Käufer eines Lexus überzeugen auch Komfort und ökologische Vorteile elektrischer Mobilität ohne aufwendige Ladevorgänge. Da Lexus Hybridmodell mach aktuellen Messungen zu rund 50 Prozent rein elektrisch bewegt werden, schlägt zudem die Verbrauchseffizienz positiv zu Buche.
Die Käufer eines Lexus überzeugen auch Komfort und ökologische Vorteile elektrischer Mobilität ohne aufwendige Ladevorgänge. Da Lexus Hybridmodell mach aktuellen Messungen zu rund 50 Prozent rein elektrisch bewegt werden, schlägt zudem die Verbrauchseffizienz positiv zu Buche.
Umweltfreundlich ...
Meistverkaufte Modellen waren im vergangenen Jahr der Crossover NX und der Premium-Kompaktwagen CT (Kraftstoffverbrauch kombiniert 3,6 - 3,8 Liter CO2: 82 - 88 g/100 km). Der luxuriöse SUV RX (auch mit 3. Sitzreihe) gehört ebenfalls zu den Bestsellern. Die verlängerte Version zielt vor allem auf Familien, die neben der Souveränität eines Premium-SUV viel Raum für Passagiere und Gepäck wünschen. Auch die speziell für Europa entwickelte Sportlimousine IS steht bei deutschen Lexus Kunden nach wie vor oben auf der Wunschliste.
Neuer Luxus-Trend ...
Aktuell sorgt die Einführung der 5. Generation vom Lexus Flaggschiff LS 500h (359 PS Gesamtleistung) für Aufregung bei den Mitbewerbern – vor allem bei BMW und Mercedes-Benz. Der neue LS bietet wirklich alles, was das Herz begehrt, anders als die anderen sieht er auch noch aus.Mal abgesehen von Bentley und RR gilt in der automobilen Oberklasse die S-Klasse als Maßstab. Wer dort bestehen will, muss sich am Stern orientieren, darf bei Ausstattung, Optik und Technik nicht schlechter sein. „Noch besser“ wäre natürlich vorteilhaft. Genau dies war das Ziel der Lexus-Ingenieure mit ihrer Top-Baureihe LS. In der 7. Generation (ab 93.300 Euro) ist vieles, was BMW und Mercedes nicht an Bord haben.
Weltweit gehört der LS zu den Erfolgreichsten seiner Klasse, jedoch haperte es beim Design. Gerade bei uns sehr wichtig. Damit die Luxuslimousine endlich auch in Europa den Stellenwert bekommt, der ihr zusteht, vollzog Lexus einen radikalen Wandel, derart raffiniert hat sich lange keiner gezeigt.
Chefingenieur Asahi: „Beim Thema Luxus überwiegen heute großartige Erfahrungen und Erlebnisse gegenüber dem Besitz von Luxusgütern. Daher wandelte sich Lexus von der Premiumfahrzeug-Marke zur Lifestyle-Marke. Wir bieten eine außergewöhnliche Erlebniswelt.“
Bereits im vergangenen Jahr hat der Lexus LC mit markant-emotionsgeladenem Design und reichlich Power nachhaltig für Eindruck gesorgt. Der neue LS knüpft nahtlos an diese Stärken an, kann auch wegweisende Impulse in der Welt von Luxuslimousinen setzen. Er setzt neue Akzente und öffnet dem Lifestyle neue Möglichkeiten in unseren Autos.
Keine Massenware ...
Exzellente Fahrleistungen, überlegene Laufruhe, radikal neues Design, vorbildliche Ideen bei Technologie, Sicherheit und Komfort waren die bei der Entwicklung klar definierten Ziele.Andreas Jaeger vom Toyota-Autohaus DIT: „Mit dem eleganten Coupé LC und dem neuen Flaggschiff LS haben wir zwei wichtige neue Fahrzeuge im Programm, die uns weitere Potenziale erschließen und positive Strahlkraft auf die Marke haben. Mit diesen in jeder Hinsicht spektakulären Fahrzeugen und dem in allen Baureihen vorhandenen Hybridantrieb, sind wir für weiteres Wachstum bestens vorbereitet.“
Da hat er völlig Recht, denn Umfragen unter den Käufern ergeben immer wieder, dass sie etwas ganz besonderes suchen, keine Massenware und auch bei den Themen Liebe im Detail, sehr hochwertige Materialauswahl und Verbrauchswerte sehr sensibel eingestellt sind. Image ist zwar auch hier wichtig, natürlich, doch in einer ganz anderen Richtung – eher das Image, ein wunderbares Fahrzeug für den Genießer zu fahren. Achim Stahn
Tipps zur Nutzung
1. Hier finden Sie alles rund um das Thema Mobilität:Autos, Motorräder, Räder, Nutzfahrzeuge, Ratgeberthemen, Verkehrsrecht und viel mehr.
2. Oben im Blog mit der Lupe gezielt nach Themen, Autos, Autohäusern, Namen suchen.
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3. Begriff in den Kästen am Textende anklicken: alle passenden Themen werden angezeigt
4. Etwas Interessantes für uns bitte senden an: achim.stahn@interpress-ipr.de
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