Deutschlandweit sind laut ADAC knapp eine Million Fahrzeuge betroffen, die nun in die Werkstatt müssen. Dort wird die Lenkungsverschraubung überprüft, die vorhandene Schraube durch eine korrosionsbeständigere Ausführung ersetzt. Für diese Maßnahme bezahlen Fahrzeughalter nichts, sie wird kostenlos durchgeführt. 

Volkswagen Nutzfahrzeuge entwickelte seinen Klassiker weiter, schickt ihn nun in Richtung Handel. Äußerlich fallen sofort der geänderte Stoßfänger (gibt es in zwei Varianten), neue Außenlackierungen oder ganz neue Leichtmetall-Felgen auf. 

Wer ein geräumiges aber dennoch kompaktes Fahrzeug mit extra großem Ladeabteil will oder benötigt, kommt am VW Caddy nicht vorbei. Den fuhren wir als sehr sparsamen Diesel zwei Wochen durch den ganz normalen Alltag inklusive Autobahntour.       von Achim Stahn

Der Hochdachkombi wird zunächst in den Ausstattungslinien Titanium und Active ab 26.570 Euro bzw. 27.640 Euro angeboten. Für den längeren Grand Tourneo Connect werden 2.800 Euro Aufschlag fällig. 

Solche Modelle gibt es gefühlt schon ewig. Stimmt, doch nie waren sie praktischer als heute, denn es gibt sie in den unterschiedlichsten Varianten.  von Gerolf Ermisch

Seit der vergangenen Woche rollen die ersten Allrad-Modelle am polnischen Standort in Poznań vom Band. Der Allradantrieb ist in allen Versionen, als kurzer Caddy, als Maxi mit langem Radstand, als Cargo oder Camper-Variante California zu haben Jedoch nur mit dem Diesel-Topmotor und Handschaltung. 

Täglich mit dem Wagen zur Arbeit fahren und am Wochenende damit raus in die Natur – auch schon mal mit Übernachtung. Das wünschen sich immer mehr. Meist ist dafür der Selbstausbau angesagt. Denn ab Werk steht da eigentlich nur der große VW Transporter (Bulli) bereit, der seit 30 Jahren als California echte Camper Qualitäten bietet. Sehr erfolgreich. von Achim Stahn

Die 5. Generation des erfolgreichen Hochdachkombis rollt zum Start mit drei sehr effizienten Zweliter-Dieselmotoren (75-122 PS) zu seinen neuen Besitzern.

Lieferwagen im kompakten Format sind schon lange stark gefragt. Kein Wunder, denn vor allem im urbanen Bereich sind sie unschlagbar, ideal für schnelle Transporte in überfüllten Innenstädten mit wenig Platz zum Halten und Rangieren.  von Achim Stahn

Die Kombination aus kompaktem Van und clever konzipiertem Camper bietet Volkswagen Nutzfahrzeuge auf Basis den nagelneuen Caddy an - ab ins Micro-Abenteuer.

Auch er basiert auf dem neuen Golf 8, daher lässt er sich mit modernster Technik bestücken. Das betrifft den Komfort und die Sicherheit. Da kann keiner mehr. Steht bald im Handel, wir haben ihn heute schon gefahren. von Achim Stahn

Der neue Caddy ist quasi ein Hochdach-Golf, steht auf dessen Plattform. Allerdings gibt es ihn auch etwas länger, diese Variante heißt dann Caddy Maxi. Wir zeigen hier die Pkw-Variante und den Camper. In einem zweiten Post folgen dann noch Details zu den Nutzfahrzeugen. von Achim Stahn

Obwohl in diesem Jahr die IAA Nutzfahrzeuge in Hannover abgesagt wurde, kann der Messestand von Volkswagen Nutzfahrzeuge trotzdem besucht werden. Allerdings nur virtuell. Ab dem 23. September sind im Netz alle Neuheiten der Marke online interaktiv zu erleben.

Zuerst sind die kurzen Radstände mit drei Dieselmotoren erhältlich. Die macht eine brandneue Abgasreinigung supersauber. Diese von VW entwickelte Technik hat bislang kein anderer Hersteller anzubieten. Sie unterstreicht auch, dass der Diesel immer noch das Maß aller Dinge ist.

Wer behauptet, ein Caddy kann nicht sportlich sein, der irrt. Denn erste Skizzen des Volkswagen Nutzfahrzeuge Designs geben einen Ausblick, wie der komplett neue Caddy ab 2020 aussehen könnte.

Die Bestsellerliste vom Kraftfahrt-Bundesamt lag im September auf erfreulichem Niveau, endlich sind wohl fast alle Nachwehen der WLTP-Umstellung vorbei. Vor allem bei VW gab es da in den vergangenen Monaten jede Menge Probleme, denn die riesige Anzahl von Motoren musste erst einmal abgenommen werden. von Achim Stahn

Der Volkswagen Konzern und seine Marken setzen – parallel zur fortschreitenden Elektrifizierung der Flotte – weiterhin auf CNG (Compressed Natural Gas) als alternative Antriebstechnik. Dazu wurde das Modellangebot noch einmal überarbeitet und erweitert.

Volkswagen Nutzfahrzeuge präsentiert auf der Internationalen Pflanzenmesse IPM in Essen (22. bis 25. Januar 2019) in Halle GA vier individuelle Lösungen für Garten- und Landschaftsbauer. Das Spektrum an Umbaumöglichkeiten reicht vom 3-Seiten-Kipper bis zum Amarok mit Offroad-Paket. Wir durften uns das Angebot bereits vor der Messe anschauen.

Mit einem Preisvorteil von über 2.000 Euro und vielen beliebten Ausstattungsmerkmalen punktet der neue Caddy Xtra. Dazu gehört auch ein Umfeldbeobachtungssystem mit Notbremsfunktion.

Die Wolfsburger waren immer schon die Platzhirsche, doch VW musste in den vergangenen beiden Monaten aufgrund der WLTP-Umstellung einige Spitzenplätze in den Bestsellerlisten des Kraftfahrt-Bundesamts (KBA) abgeben. Doch nun kommt VW zurück.