Die 911er GT-Familie ergänzt nun eine besonders emotionale Variante durch den zweisitzigen GT3 S/C. Mit ihm ist der Sauger-Sound des hochdrehenden Sechszylinder-Boxermotors offen ungefilterter zu genießen. 

Na klar, ein Porsche sieht immer sehr wertig aus, den Ruf sehr agil zu sein hat jeder natürlich auch. Doch richtig schnell sehen heute wegen meist weich gezeichneter Karosse nur wenige aus. So wie der 718 Spyder RS. Er nutzt den gleichen Motor wie im 911 GT3, ein Renngefährt erster Güte. Doch hier kommt noch konsequenter Leichtbau dazu, wo auch immer man hinschaut.      von Achim Stahn (Text) und Edda Stahn (Fotos)

Wer heute einen Ur-Mini, erste Exemplare des Fiat 500 oder VW Golf neben die jeweilige  2024er Generation stellt, ist immer wieder über die Größenunterschiede überrascht. Auch bei anderen vergleichbaren Modellen liegen schon Welten zwischen.        von Achim Stahn

Porsche Tequipment macht’s möglich für noch bessere Performance auf Rundstrecken an. Die Nordschleife des Nürburgrings umrundete der getunte Wagen in 6:55,737 Minuten. Damit ist er exakt 4,19 Sekunden schneller als die schon extrem agile Serienversion.

Der RS präsentiert sich mit großen Lufteinlässen direkt hinter Fahrer und Beifahrer, dort, wo normalerweise die hintere Seitenscheibe sitzt. Dazu kommt ein umfangreiches Spoilerwerk inklusive gewaltiger Heckflügel.     von Jens Meiners

Porsche startete 1964 mit dem luftgekühlten 911 in die Welt der Sportwagen, begeistert auch heute Genießer, alltags und am Limit. Einer der mit dem Kindersitz ebenso klarkommt wie mit dem Siegerpokal. 

Auch die Auflage Nummer sieben wurde in enger Zusammenarbeit mit Porsche Motorsport entwickelt. Noch konsequenter als je zuvor integriert sie ausgefeilte Renntechnologie in ein Serienmodell für den Einsatz auf normalen Straßen. von Achim Stahn

In seiner Welt legt er die Höhe der jeweiligen Messlatten an, auch diesmal ist die Wahl ganz schön hoch für alle Mitbewerber. von Jens Meiner

Auf der Insel ist die Porsche-Dichte enorm, etliche Klassiker sind dort ebenfalls in guten Händen.

Inzwischen ist dieser Sportwagen zum absoluten Kultmodell weltweit geworden. Was leider auch zu Wartelisten führt.